В 1 году Mercedes-Benz №2020 по продажам в США получит новый внешний вид и новые технологии.
Автор Эндрю Вендлер Опубликовано: 27 февраля 2019 г.
- Кроссовер Mercedes-Benz GLC-класса, самый продаваемый автомобиль автопроизводителя на рынке США, получит некоторые обновления для модели 2020 года.
- Новый GLC300 использует рядный четырехцилиндровый двигатель, который также используется в автомобилях Mercedes-Benz C-класса, увеличивая мощность GLC на 14 лошадиных сил до 255 л.с.
- Новый GLC поступит в продажу в конце 2019 года после глобального дебюта на Женевском автосалоне в начале марта.
Если судить только по популярности, это перекрестный мир — мы просто живем в нем. Показательный пример: компактный кроссовер Mercedes Benz GLC. Mercedes заявляет, что в настоящее время это модель Mercedes-Benz номер один по продажам в Соединенных Штатах, и обновленный Mercedes-Benz GLC 2020 года только что прибыл, чтобы извлечь выгоду из этого тепла.
Обновления начинаются с слегка обновленного экстерьера, который, как утверждается, передает более спортивный характер. Стандартные светодиодные фары, размещенные в более тонких корпусах линз, сочетаются со значительно очерченной решеткой, пересекаемой двойными жалюзи над решетчатой сеткой. Интеллектуальная система освещения Mercedes, которая добавляет активное освещение поворотов и адаптивный дальний свет, не является обязательным. Задняя часть получила обновленный бампер, светодиодные задние фонари и насадки на выхлопные трубы; хромированная нижняя защитная пластина подчеркивает его заявленные внедорожные корни и предназначение. Предлагается несколько новых дизайнов колес размером от 18 до 20 дюймов. Два новых цвета кузова, Graphite Grey и Selenite Grey Magno, присоединяются к палитре 2020 года.
Выбор отделки AMG Line приносит немного более агрессивный передний бампер и решетку с ромбовидными блоками спереди и угловатые выхлопные трубы сзади. Набор 19-дюймовых пятиспицевых колес AMG входит в стандартную комплектацию, а 20-дюймовые пятиспицевые колеса AMG Y являются дополнительными. В салоне спортивные сиденья с высокими боковыми валиками добавляют спортивный характер и помогают удерживать пассажиров на месте во время активных маневров.
Как и в родственном C-классе, возможно, наиболее значительным обновлением GLC является появление более нового двигателя M264, 2.0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, в качестве базовой силовой установки в GLC300. Он заменяет устаревший двигатель M274, а также рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Двигатель мощностью 255 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента предлагает дополнительные 14 лошадиных сил и 2 фунт-фут крутящего момента по сравнению с его предшественником. Предлагая больше, чем просто небольшое увеличение мощности, новый двигатель, как утверждается, значительно увеличивает экономию топлива при одновременном снижении выбросов CO2. (Ни об экономии топлива, ни о выбросах пока не сообщается.) Как заднеприводные, так и полноприводные модели GLC300 поставляются с этим двигателем в паре с перенесенной девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Незначительные обновления трансмиссии и безопасности включают обновленную версию системы Dynamic Select с расширенными функциями для обработки индивидуальных запросов водителя, связанных с управляемостью и требованиями уникальных дорожных условий. Полноприводная система Mercedes-Benz 4Matic также была усовершенствованной. В Mercedes заявляют, что она «была заново разработана с нуля», и заявляют, что теперь она предлагает более широкий диапазон контроля для «еще большей динамики в спортивном режиме». и режимы вождения Sport+». (Обычная линейка приводных модификаций включает Comfort, Eco, Sport, Sport+ и Individual.)
Мы считаем, что оба эти обновления представляют собой достаточно комплексную переработку программного обеспечения, направленную на расширение зоны развлечений до того, как система вмешается и даст сигнал.
Технологические обновления — это само собой разумеющееся, и новый GLC предлагает многочисленные избыточные методы взаимодействия с ним. В новом GLC пользователи могут подключаться с помощью сенсорного управления на центральном мультимедийном дисплее, с помощью сенсорных кнопок управления на многофункциональном рулевом колесе, с помощью многофункциональной сенсорной панели на центральной консоли, с помощью распознавания жестов/движений Mercedes-Benz. Помощник по интерьеру Benz User Experience (MBUX) или с помощью голосового управления, доступ к которому осуществляется либо с помощью кнопки на рулевом колесе, либо с помощью обычной голосовой подсказки «Привет, Мерседес». Хотя аббревиатура MBUX звучит как частная валюта, используемая только владельцами S- и G-класса, на самом деле она дебютировала на A-классе. Кроме того, Mercedes говорит, что система голосовых команд была переработана для более естественной работы.
Широкоформатные дисплеи доминируют на приборной панели. К 10.3-дюймовому центральному мультимедийному дисплею присоединяется, если вы заплатите за него, доступная 12.3-дюймовая цифровая приборная панель. Существует три отдельных формата, которые наилучшим образом соответствуют настроению интерьера: Classic — это усовершенствование знакомого дизайна Mercedes-Benz, Sport представляет собой более контрастный вид, а Progressive предназначен для визуализации высокотехнологичной современности.
Как и прежде, доступный пакет помощи водителю предлагает полный набор функций безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с торможением, активную помощь при рулевом управлении со сменой полосы движения и ограничением скорости, помощь в удержании полосы движения, адаптацию скорости на основе маршрута (регулирует скорость впереди платные площади, кольцевые развязки и другие неподвижные неудобства), мониторинг слепых зон, активная помощь при торможении с предупреждением о перекрестном движении и технология готовности к столкновению Pre-Safe Plus от Mercedes.
Сегмент кроссоверов не показывает никаких признаков замедления, и компактный кроссовер Mercedes-Benz GLC, несомненно, продолжит находить рекордное количество покупателей. Заинтересованные покупатели должны ожидать его появления в автосалонах в конце 2019 года. Цены пока не разглашаются.
