Автономная концепция предполагает будущее, в котором вам понадобятся экраны повсюду, но вы не захотите ни к чему прикасаться.
Джей Рэми Опубликовано: 26 августа 2021 г.
- Концепция M.Vision X от Hyundai Mobis предполагает автономное путешествие будущего с бесконтактным управлением.
- Концепт, управляемый голосом и жестами, имеет окна, предназначенные для преобразования в видеоэкраны.
- Мюнхенский автосалон, или IAA Mobility, откроется в сентябре и будет посвящен будущим транспортным технологиям с упором на электромобили и автономию.
Hyundai Mobis, который является поставщиком автомобилей южнокорейского промышленного гиганта, направляется на IAA в Мюнхен в следующем месяце с концептом M.Vision X, который обещает соответствовать теме мобильности нового шоу. Разработанный как автономный автомобиль, рассчитанный на четырех пассажиров, концепт M.Vision X имеет окна, которые могут трансформироваться в дисплеи для удобства пассажиров, идеально подходящие для просмотра видео. Фактически, почти каждая горизонтальная поверхность представляет собой экран, а транспортное средство позволяет пассажирам постоянно чем-то развлекаться, предлагая 360-градусные обзорные поверхности.
Идти вперед
Если это звучит как превью нашего будущего, одержимого развлечениями, где даже окна стать экранами для нашего развлечения, то какой вообще смысл в автономных автомобилях, если не позволить себе смотреть видео с котиками на YouTube вместо того, чтобы водить машину?
Это будущее также выглядит бесконтактным — возможно, это предвестник перманентного состояния пандемии — судя по использованию концепции жестов и голосового управления.
«Основное решение M.Vision X — вертикальная кабина в центре салона, которая выглядит как квадратная колонна», — отмечают в компании. «На каждой из четырех сторон встроенной центральной кабины находится 28-дюймовый дисплей. Этот интегрированный центральный кокпит общается с пассажирами бесконтактным способом, используя функции распознавания жестов. В результате пассажиры могут управлять всеми функциями, связанными с вождением, например, автономным режимом вождения, динамиками с искусственным интеллектом и информационно-развлекательной системой. Существует также функция стерилизации, которая использует ультрафиолетовое излучение для автоматической стерилизации автомобиля, как только пассажиры выходят из машины. Эта новая технология также является особенностью M.Vision X».
M.Vision X может показаться либо утопией, либо антиутопией, в зависимости от того, как вы относитесь к бесконтактным элементам управления для всего и вся. Это также перекликается с бесчисленными концепциями автомобилей, похожих на салоны, которые мы видели у южнокорейских и японских автопроизводителей, созданных примерно 20 лет назад — задолго до того, как какие-либо полуавтономные автомобили были даже на стадии прототипа. В этом смысле концепция M.Vision X может оказаться более осязаемой и простой для представления, чем когда-либо прежде, особенно с учетом того, что прототипы с автономией уровня 4 существуют уже несколько лет; мы даже попробовали несколько из них.
Поскольку автономия 4-го уровня тщательно развертывается в небольших масштабах, возможно, мы приближаемся к моменту, когда автономные шаттлы с геозоной, подобные этому, через пару лет не увидят ограниченного, но очень реального использования, с специально разработанными телами. служить автономными такси. Концепт M.Vision X, безусловно, выглядит как роботакси, может скоро будут развернуты в более широком масштабе, даже несмотря на то, что прототипы в настоящее время приближаются к ограниченному использованию в некоторых городах.
«Мы много работали, чтобы сублимировать изменения в жизни, с которыми людям пришлось справляться в эпоху после Covid 19, с помощью новых технологий мобильности», — сказал вице-президент Чеон Чжэ-Сын, руководитель лаборатории фундаментальных и продвинутых исследований Hyundai Mobis. «Новая платформа мобильности, представленная Hyundai Mobis, несет в себе дух технических исследований, что также позволяет людям делиться своими мыслями и ощущать радость повседневной жизни».
