Подключаемый гибрид XM появится в конце следующего года и станет первой автономной моделью M со времен спортивного автомобиля M1970 1-х годов.
- Концепт BMW XM — это превью нового внедорожника, который станет второй самостоятельной моделью M (после M1 конца 1970-х).
- Концепт XM оснащен подключаемой гибридной трансмиссией с двигателем BMW V-8 с двойным турбонаддувом и развивает мощность 750 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента, что делает его самым мощным серийным автомобилем M.
- Он будет построен в Спартанбурге, Южная Каролина, и мы узнаем больше подробностей и спецификаций к тому времени, когда он дебютирует в серийной форме в следующем году.
Маркус Сайринг, глава отдела дизайна BMW M, говорит, что компания хотела чего-то неожиданного, чтобы отпраздновать 50-летие фирмы, и вот оно: концепт XM, подключаемый гибридный внедорожник мощностью 750 л.с. с элементами дизайна, вдохновленными оригинальным автомобилем M. , М1 конца 1970-х.
BMW заявляет, что сделала эту концепцию внедорожником, чтобы вписаться в растущий сегмент высокопроизводительных автомобилей, таких как Lamborghini Urus и предстоящий Ferrari Purosangue. В конце концов, каждый третий автомобиль М, продаваемый в США, — это внедорожник. Более ранние шпионские фотографии и товарные знаки предполагали, что BMW работает над купеобразным внедорожником X8 и X8 M, чтобы занять место в линейке над трехрядным внедорожником X7, но, похоже, XM занял свое место. По словам Сайринга, новый внедорожник будет продаваться только как высокопроизводительная модель M, и эта концепция, которую вы видите здесь, составляет от 80 до 90 процентов того, чем будет серийная версия, когда она появится в конце следующего года.
Подробнее о БМВ
«Хороший дизайн начинается с хороших пропорций», — говорит он. Дизайн XM будет включать в себя элементы внедорожников BMW, M Power, его класса люкс и электрификации. Его тонкие дневные ходовые огни и горизонтальные решетки радиатора придают агрессивный вид при приближении к другим автомобилям на дороге. Он «большой для присутствия», — говорит он о культовых решетках для почек. Две эмблемы BMW на заднем стекле напоминают M1. XM имеет ту же 122.2-дюймовую колесную базу, что и внедорожник X7, и ездит на комплекте 23-дюймовых колес. Даже двухцветная бронзово-серая цветовая гамма могла быть серийным вариантом.
Подключаемый гибридный силовой агрегат XM использует 4.4-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом BMW в сочетании с электродвигателем и развивает мощность 750 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента, что делает его самым мощным серийным автомобилем M за всю историю BMW. , опередив 627-сильный M5 CS. XM также превосходит Lamborghini Urus (641 л.с.), Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (670 л.с.) и Dodge Durango SRT Hellcat (710 л.с.). Сайринг говорит, что эту трансмиссию можно будет использовать и в других моделях M, таких как M5. BMW надеется, что запас хода на электротяге составит около 30 миль.
По его словам, Сайринг хотел, чтобы водитель и пассажиры XM чувствовали себя рок-звездами, с кабиной в качестве передней сцены с изогнутым экраном дисплея и задним сиденьем в качестве задней части (третьего ряда нет, как в X7). элементы управления и вентиляционные отверстия скошены в группу из трех, как логотип M. По словам Сайринга, эта винтажная коричневая кожа, скорее всего, будет производиться в сочетании с элементами из углеродного волокна. «Это так сильно», — говорит он. «Мы должны это сделать». Задние сиденья, однако, покрыты стеганым бархатным материалом глубокого цвета морской волны, хотя это вряд ли будет производиться, но текстурированная обшивка потолка будет, и она освещена окружающим освещением.
Производство XM начнется в конце следующего года на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, а цена, как ожидается, превысит 100,000 XNUMX долларов. Вернитесь сюда для получения более подробной информации и спецификаций, когда будет представлена серийная версия, вероятно, в следующем году.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
