Nissan явно приложил немало усилий для создания GT-R NISMO 2015 года, модели GT-R с еще более высокими характеристиками, дебютировавшей на этой неделе в Токио, чтобы выделить ее на фоне и без того безумного обычного GT-R. Большая часть этой работы была выполнена в горниле требовательной трассы Нюрбургринг, где автопроизводитель беззастенчиво стремился к рекорду круга. Теперь, как мы отметили в нашем обзоре GT-R NISMO, охота Nissan на время круга дала ему довольно впечатляющее время круга.
GT-R NISMO показал время круга 7:08.679, что, по утверждению Nissan, является новым рекордом для серийного автомобиля. Есть одно небольшое предостережение, которое в основном связано с определением серийного автомобиля; Porsche 918 Spyder недавно показал меньшее время круга, но будет построено только 918 экземпляров этого автомобиля; мы предполагаем, что Nissan планирует построить больше GT-R NISMO. Кроме того, автомобиль-рекордсмен был оснащен «опциями трека», которые, по нашему мнению, представляют собой пакет Track, который Nissan готовит для GT-R NISMO 15-го года. Он включает в себя аэродинамические настройки, меры по снижению веса и уникально настроенную подвеску, но, как вы можете видеть на фотографиях закамуфлированного рекордного GT-R, он может быть не в окончательной форме.
Независимо от времени Porsche или бескомпромиссного подхода Nissan к сборке пакетов опций, повышающих производительность, важнее всего то, что этот вид производительности доступен для покупки обычными людьми. Конечно, в этом случае нашему примеру «обычному человеку» потребуется куча денег, поскольку не-NISMO GT-R Track Edition уже продается по цене более 100 тысяч долларов. Но дело в том, что даже такие автомобили, как Corvette Stingray стоимостью примерно 52,000 XNUMX долларов, приносят большую производительность. Скажем так, сейчас хорошее время, чтобы быть энтузиастом.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
