Kia поделится более подробной информацией о новом электромобиле позже в этом месяце, но мы ожидаем, что он поделится характеристиками с Hyundai Ioniq 5.
- Kia представила дизайн будущего электромобиля EV2022 6 года. первый из 11 электромобилей, обещанных автопроизводителем к 2026 году.
- Это будет первый Kia, построенный исключительно в качестве электромобиля с использованием глобальной модульной платформы Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Hyundai Motor Group.
- Kia поделится более подробной информацией о EV6 во время онлайн-мероприятия в конце этого месяца.
Kia находится в процессе трансформации дизайна, и первым автомобилем, созданным в соответствии с ее свежей философией «Объединение противоположностей», является EV6, который также является первым специализированным электромобилем автопроизводителя. Основанный на глобальной модульной платформе Electric-Global Modular Platform (E-GMP) Hyundai Motor Group, электрический компактный внедорожник получит более подробное представление с более подробной информацией о технических характеристиках автомобиля в конце марта.
Путь Hyundai Motor к электрификации
Новое направление дизайна смелое, если не сказать больше. Гладкая линия крыши и ярко выраженная задняя часть EV6 придают автомобилю спортивный и агрессивный вид в сочетании с тем, что Kia называет передней частью Digital Tiger Face. Заднее стекло спускается к спойлеру, в котором находится световая полоса, проходящая через всю заднюю часть автомобиля. Это может не сулить ничего хорошего для грузового пространства, но визуально выделяет автомобиль.
Автопроизводитель отмечает, что его конструкция предназначена для реализации «максимальных аэродинамических характеристик». Как это отразится в аэродинамической трубе, пока неизвестно. Будем надеяться, что Kia поделится числом коэффициента лобового сопротивления во время более надежного онлайн-объявления в конце этого месяца.
Интерьер EV6 более традиционен, но со смелыми углами и линиями, особенно на центральной консоли, где кнопка запуска прерывает путь 45-градусной отделки вдоль центральной стойки. В отличие от Hyundai Ioniq 2022 5 года, у EV6 не будет центральной консоли, которая скользит вперед и назад, или подставок для ног, которые водитель может использовать в ожидании зарядки автомобиля.
На вопрос о каких-либо опасениях по поводу слишком далекого отклонения от основного автомобильного дизайна для EV6 Карим Хабиб, старший вице-президент и глава отдела глобального дизайна Kia, сказал: Автомобиль и водитель, «Это возможность, которая у нас есть прямо сейчас, чтобы пересмотреть транспорт и мобильность». Он продолжил: «Я думаю, что наши проекты должны показать это. Я думаю, что наши проекты должны быть достаточно уверены в своей ориентации на будущее».
Хотя у нас нет подробностей об автомобиле перед его более крупным запуском, основываясь на том, что мы знаем о Ioniq 5, построенном на той же архитектуре E-GMP, мы ожидаем, что EV6 будет развивать мощность около 215 лошадиных сил и 258 фунт-фут. крутящего момента. Что касается аккумуляторной батареи, мы ожидаем аккумуляторную батарею емкостью 77.4 кВтч с целевым диапазоном от 258 до 290 миль. Как и в случае с Ioniq 5, цена, скорее всего, будет начинаться с 45,000 XNUMX долларов.
Новая философия дизайна Kia Opposites United будет использоваться во всех будущих автомобилях автопроизводителя. Неизвестно, будут ли все эти новые Kias иметь такой же смелый дизайн, как у EV6, но компания заявила, что намерена вывести на рынок 11 электромобилей к 2026 году.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
