Это второй по популярности автомобиль в истории, но, возможно, самый сложный в управлении.
Ford Model T является вторым по популярности автомобилем всех времен, продаваемым лучше всех, кроме Volkswagen Beetle, и за 15 лет его существования было построено более 19 миллионов автомобилей T. Но Ford был разработан до того, как были стандартизированы средства управления водителем, поэтому странное положение дроссельной заслонки, тормоза и переключателя передач делает вождение Model T архаичным и опасным занятием.
Связанная история
Это все равно, что пытаться исполнить чарльстон, заряжая мушкет после бурной ночи в баре Speak-easy. Модель T до 1919 года еще сложнее в управлении из-за отсутствия электрического стартера, и процесс поворота рукоятки для запуска двигателя вручную может просто сломать ваше предплечье, как высохшую ветку, если двигатель даст обратный эффект. Поэтому, прежде чем заполнять бак нефтяными дистиллятами, прочтите наше практическое руководство.
1. Потяните воздушную заслонку рядом с правым крылом, задействовав рукоятку под радиатором в передней части автомобиля, медленно поворачивая ее на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы заполнить карбюратор топливом.
2. Садитесь в машину. Вставьте ключ зажигания, повернув настройку либо на магнето, либо на батарею. Отрегулируйте рычаг синхронизации вверх, чтобы замедлить синхронизацию, немного переместите рычаг дроссельной заслонки вниз для настройки холостого хода и оттяните ручной тормоз, который также переводит автомобиль в нейтральное положение.
3. Вернитесь к передней части автомобиля. Используйте левую руку, чтобы провернуть рычаг (если двигатель дает обратный ход и рычаг поворачивается против часовой стрелки, вероятность того, что левый рычаг сломается, меньше). Дайте ему энергичный пол-рукоятки, и двигатель должен запуститься.
