Мы не говорим, что вы должны прыгать с Ram 1500 TRX, но если вы хотите, вот как вы хотели бы это сделать, чтобы не стать звездой YouTube по всем неправильным причинам.
Эрик Тингуолл Опубликовано: 23 октября 2020 г.
Из декабрьского выпуска 2020 г. Автомобиль и водитель.
Вы не можете избежать гравитации на четырех колесах, но вы можете — ненадолго — столкнуться с ней лицом к лицу. Чтобы поднять трехтонный грузовик в воздух, требуется не только правильная машина, но и правильное сочетание скорости и топографии, а также стальная уверенность подростка, готового сделать что-нибудь глупое. Прислушайтесь к нашему совету, и вы сможете на мгновение бросить вызов гравитации, не потерпев неудачу на YouTube. Вероятно.
Настройка
Взлетно-посадочная полоса требует подъема на участке дороги или тропы, который указывает на горизонт. Вы также хотите, чтобы задняя сторона рампы была примерно такой же, как ваш взлет, что смягчит ваше приземление. Идеальное место — чистый обзор, отсутствие деревьев и отсутствие движения — чаще всего находится в зонах отдыха на бездорожье в песчаных дюнах или пустынях.
Взлет
Набор правильной скорости — это процесс проб и ошибок, который следует начинать со слишком медленной стороны. Если стартовая скорость слишком высока, нос будет наклоняться в течение длительного времени зависания, и ваш полет закончится захватывающим приземлением на автомобиль. Или, может быть, даже колесо телеги. Но и сейчас не время сомневаться. Держите ногу на педали акселератора, пока не окажетесь в воздухе. У вас может возникнуть соблазн снизить скорость в последнюю секунду, но это приведет к нагрузке на передние колеса именно тогда, когда вы хотите сохранить вес на задней оси.
Полет
Сядьте поудобнее, расслабьтесь и наслаждайтесь полетом. Не обращайте внимания на мелочь, плавающую в кабине грузовика. Не нажимайте на тормоза и не поворачивайте. Слишком поздно замедляться или менять направление, и колеса должны стоять прямо и вращаться, когда вы снова соприкасаетесь с твердой землей.
Посадка
Сохраняй спокойствие, Маверик. Преодолейте прыжок с легким или умеренным дросселем и небольшим усилием руля. Сцепление будет меняться по мере того, как подвеска сжимается и отскакивает, и до тех пор, пока автомобиль не остановится, чрезмерная коррекция так же опасна, как и слишком мало.
