Абсолютно новый Defender обладает технологиями и характеристиками, чтобы стать самым мощным Land Rover за последние годы.
Эрик Стаффорд Опубликовано: 10 сентября 2019 г.
- Land Rover Defender 2020 восстанавливает хваленые внедорожные возможности, которые сделали его предшественников такими легендарными.
- Надежная трансмиссия и новейшие технологии делают новейший Defender самым мощным Land Rover за последние годы.
- Совершенно новый Defender превосходит даже Jeep Wrangler благодаря более высокому дорожному просвету, способности преодолевать более глубокие водные преграды и большим углам отрыва и съезда.
Теперь, когда Land Rover возродил одну из своих самых узнаваемых моделей с совершенно новым Defender 2020 года и вернул его в США, этот ретро-вместе с прочным внедорожником, похоже, возьмет эстафету своих легендарных предков-внедорожников.
Еще о Ленд Ровере
Defender 21-го века избавился от части оборудования, которое делало его предков практически пуленепробиваемыми. Это означает, что больше нет конструкции кузова на раме и цельных переднего и заднего мостов. Тем не менее, Land Rover утверждает, что полностью алюминиевая архитектура нового Defender делает его самым жестким кузовом в истории компании. Он также имеет обязательное внедорожное оборудование, такое как постоянный полный привод, блокируемые дифференциалы и двухступенчатая раздаточная коробка.
Модель 2020 года оснащена полностью независимой подвеской со стандартными винтовыми пружинами или дополнительными подушками безопасности. Последний обеспечивает регулируемую высоту дорожного просвета и может автоматически опускать Defender примерно на 2 дюйма для облегчения доступа и поднимать его на целых 5.7 дюйма для пересечения коварных ландшафтов.
Его короткие передний и задний свесы создают заметные углы въезда (38 градусов), угол съезда (40 градусов) и углы отрыва 31 градус у двухдверного Defender 90 и 28 градусов у четырехдверной модели 110. Для сравнения, все, кроме его угла въезда, круче, чем у сопоставимых Jeep Wrangler.
С максимальным дорожным просветом 11.5 дюймов у Defender больший зазор между землей, чем у Jeep Wrangler Rubicon с 10.8 дюймами. Он также может преодолевать 35.4 дюйма воды по сравнению с 30-дюймовым максимумом Jeep. Эти жидкие экскурсии облегчаются благодаря первому в истории Rover режиму движения Wade Sensing, который является частью доступной системы Terrain Response 2.
Программа автоматически блокирует трансмиссию, увеличивает дорожный просвет, смягчает реакцию дроссельной заслонки и отображает изображение глубины окружающей воды на центральном информационно-развлекательном экране. В режиме Wade тормоза также будут перетаскиваться, чтобы просушить роторы, чтобы быстро восстановить тормозную способность при выходе из программы.
Land Rover снабжает Defender 2020 года другими высокотехнологичными технологиями, включая All-Terrain Progress Control и ClearSight Ground View. Эти привлекательные функции помогают поддерживать низкую скорость сканирования, а также выводят изображение земли перед Defender на его 10.0-дюймовый центральный сенсорный экран. Точно так же водители могут установить свои предпочтительные настройки для бездорожья, используя новую настраиваемую систему Terrain Response, которая управляется с того же экрана.
Абсолютно новый Defender оснащен усовершенствованной системой помощи при буксировке, которая в основном облегчает движение задним ходом при подключенном прицепе. Используя только поворотную ручку на центральной консоли, водители могут легче управлять прицепом назад. Defender также рассчитан на буксировку волос весом более 8200 фунтов, что превосходит Wrangler на 4700 фунтов и пикап Jeep Gladiator на 550 фунтов.
Конечно, модельный ряд Defender может быть оснащен несколькими различными пакетами аксессуаров и набором индивидуальных дополнений. Наиболее примечательные из них включают воздухозаборник для шноркеля, боковой грузовой отсек, портативную систему ополаскивания, встроенный воздушный компрессор и даже палатку на крыше.
Со всеми этими заслуживающими внимания возможностями и передовыми технологиями Land Rover Defender 2020 года кажется законным продолжением одного из самых любимых внедорожников всех времен. Весной 2020 года он появится в автосалонах США: четырехдверный Defender 110 будет стоить от 50,925 90 долларов, а более короткая модель XNUMX появится позже в этом году по неизвестной в настоящее время цене.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
