Отмените барабанную дробь. Это не совсем новый компактный кроссовер на базе Alfa Romeo, о котором мы слышали уже некоторое время. Нынешний Jeep Compass, представленный в 2007 году и обновленный в стиле Grand Cherokee в 2011 году, прослужит немного дольше, но с некоторыми улучшениями.
На бумаге, по крайней мере, идея использовать хорошо узнаваемый бренд Jeep для создания переднеприводного или полноприводного мягкого внедорожника, отвечающего стремлению Америки к меньшим по размеру и более экономичным автомобилям, в то время казалась хорошей идеей. Но в том виде, в котором он был доставлен в демонстрационный зал, получившийся в результате «дорожный» Jeep Compass пострадал из-за убеждения тогдашнего владельца DaimlerChrysler в том, что американские малолитражки должны быть дешевыми автомобилями. В результате автомобиль получился медленным, шумным, неуклюжим и с дешевой пластиковой отделкой внутри прямо из долларового магазина. Что еще хуже, маленький урбанизированный Jeep изо всех сил пытался достичь рейтинга экономии топлива на шоссе EPA на 30 миль на галлон.
Чтобы устранить некоторые из этих недостатков, компания Jeep в течение последних нескольких лет постоянно совершенствовала свою продукцию. Фейслифтинг 2011 года, который дал Compass миниатюрную переднюю часть Grand Cherokee и стратегически модернизировал некоторые из наиболее вопиющих нарушений твердого пластика в салоне, очень помог. Добавление Jeep внедорожного пакета Freedom Drive II для Patriot, чтобы подавить критику в отношении того, что Compass не был настоящим Jeep, также было полезным.
Улучшения продолжаются и в 2014 году. Новое многослойное акустическое ветровое стекло немного приглушает шум, доносящийся из-под капота. Новые стандартные боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, должны помочь удержать Compass от ухудшения рейтинга бокового удара в результате более жестких испытаний IIHS. Модернизация экстерьера включает 18-дюймовые алюминиевые колеса, хромированные лицевые панели, окружающие противотуманные фары, и галогенные фары прожектора на моделях Limited; в то время как все модели получат боковые зеркала в цвет кузова. Внутри Compass Limited получает столь необходимую резервную камеру (его блочные D-образные стойки закрывают задний обзор на три четверти) и перфорированные кожаные сиденья, в то время как модели меньшего размера имеют обтянутую винилом крышку консоли и дверные панели, а также матовый хром. акценты на дверях, приборной панели, центральной консоли и переключателе передач.
Но большое изменение в этом году коснулось трансмиссии нового Compass. В 2014 году Jeep заменяет часто критикуемую бесступенчатую трансмиссию, которая использовалась в Compass с момента его появления, новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной Hyundai. Он входит в стандартную комплектацию Compass Latitude среднего уровня и топовой комплектации Limited, а также является дополнительным для базовой модели Sport. Jeep зашел слишком далеко, заявив, что использует шумоустойчивые передачи для обеспечения бесшумной работы на всех ступенях передач в новой шестиступенчатой коробке передач, вероятно, обращая внимание на репутацию вариатора из-за жужжащих шумов и визжащей работы. Новая шестиступенчатая коробка передач также имеет стандартный режим ручного переключения передач, а ее передаточное число главной передачи короче, чем у вариатора, который она заменяет, что должно обеспечить небольшое повышение характеристик ускорения. Вариатор остался в линейке, но как ни странно только в качестве обязательной коробки передач в опциональном пакете для бездорожья Freedom Drive II. Пятиступенчатая механическая коробка передач продолжает использоваться в качестве стандартной трансмиссии в базовой комплектации Compass Sport.
Jeep не опубликовал оценку пробега EPA за 2014 год для новой шестиступенчатой автоматической коробки передач, которая доступна как со 158-сильным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем, стандартным для моделей Sport и Latitude, так и со 172-сильным 2.4-литровым четырехцилиндровым двигателем. -холер, который питает Limited. И поскольку предыдущий CVT был, по сути, игрой на пробег, маловероятно, что более производительный, более эстетичный шестиступенчатый автомат будет работать лучше, чем CVT в прошлом году (лучший показатель 22/28 миль на галлон).
Скромно обновленный Jeep Compass 2014 появится в автосалонах весной 2013 года. Цены будут объявлены ближе к дате поступления кроссовера в продажу.
