В 2016 году оружейный Jaguar F-type R должен будет пройти курс хорошего поведения и аккуратно направить свои 550 лошадиных сил и 502 фунт-фут крутящего момента на все четыре колеса вместо двух. По иронии судьбы, именно в Британии, где приказы об антиобщественном поведении являются нормой, заднеприводный R будет продолжать свое дымное, дерзкое выгорание.
Хотя Jaguar навязывает полный привод каждому F-type с двигателем V-8, направляемому в Америку, он останется вариантом для зарубежных рынков, включая Великобританию, по словам Расса Варни, главного инженера F-type, с которым мы говорили на конференции. Лос-Анджелесский автосалон. Поскольку американцы редко заказывают свои автомобили на заказ, как в Европе, а дилеры контролируют большую часть ассортимента, руководители Jag решили, что большинство клиентов R выберут более дорогую трансмиссию, поскольку они уже вложили 100,000 2015 долларов в топовую комплектацию R. Точно так же и заднеприводное купе F-type R 6 года — это разовая сделка. Задний привод (наряду с мануальной коробкой передач с шестью скоростями) будет стандартным для всех купе и кабриолетов V-XNUMX, с опциональным полным приводом для моделей F-type S с автоматической коробкой передач.
Это не означает, что F-type R застегивает штаны для корпоративного выступления. Варни говорит нам, что полноприводный R «все равно будет дрейфовать», даже если автомобиль лучше цепляется с места, регистрирует более быстрое время ускорения и допускает более высокие углы скольжения для нашего обязательного заноса по снегу. Подождите, нам это нравится?
