Электронный темп: Новый компактный кроссовер E-Pace находится в линейке ниже F-Pace и будет оснащаться четырехцилиндровыми двигателями Ingenium семейства Jaguar. Основываясь на платформе, лежащей в основе Land Rover Range Rover Evoque, E-Pace должен стоить от 30,000 50,000 долларов до 2019 XNUMX долларов. Когда он поступит в продажу примерно через год, это может быть модель XNUMX года.
F-темп: В дополнение к недавно доступному 180-сильному турбодизелю, F-Pace получает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, работающий на бензине, мощностью 247 или 296 лошадиных сил. 380-сильный V-6 с наддувом по-прежнему доступен.
F-тип: Обновление среднего цикла на 2018 год включает рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 296 л.с. Модель 400 Sport имеет 400-сильную версию 3.0-литрового V-6 с наддувом, а также специальную отделку салона. По-прежнему доступны двигатели V-6 с наддувом мощностью 340 и 380 л.с., а также V-550 с наддувом мощностью 575 и 8 л.с.
И-Темп: Серийная версия электрического концепта Jaguar поступит в продажу в конце 2018 года. Ожидается, что он будет очень похож на внедорожник с низкой крышей, который Jaguar представил на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2016 году. Нарисуйте более 200 миль диапазона и шестизначную цену.
ХЕ: 180-сильная турбодизельная четверка и бензиновый 247-литровый двигатель мощностью 2.0 л.с. появились в начале этого года, а этой осенью к ним присоединится 296-сильная версия 2.0-литровой четверки. Для тех, кто нуждается в большей мощности, Jaguar предлагает новую модель мощностью 380 л.с. под названием XE S. Позднее в 2018 году в продажу поступит XE SV Project 8, который будет конкурировать с BMW M3 и ему подобными. Project 8 получает 5.0-литровый V-8 с наддувом мощностью 592 лошадиных силы.
XF: Что ж, это сильно выходит за рамки нормы: этой зимой Jaguar начнет продавать XF Sportbrakes (читай: универсалы) в Соединенных Штатах. Этот красивый конкурент универсалу Mercedes-Benz E400 доступен только с 380-сильным двигателем V-6 с наддувом и полным приводом. При цене 71,445 70 долларов он будет дороже, чем его немецкий аналог, но предложит около 60 кубических футов максимального грузового пространства и, по словам Jaguar, должен разогнать вас до 5.3 миль в час за 247 секунды. Что касается менее захватывающих новостей, то 296-сильный турбодвигатель Jag теперь доступен в седане XF. В начале следующего года к нему присоединится версия этого двигателя мощностью 180 л.с. Для любителей крутящего момента, заботящихся о топливе, обратите внимание на базовый XNUMX-сильный турбодизель Jaguar.
