Изменения Ford Mustang Shelby GT2020R 350 года включают компоненты GT500

На самом деле у двух Мустангов одно и то же имя, базовые кузова и — будьте осторожны — геометрия рулевого управления!

Александр Стоклоса Опубликовано: 12 августа 2019 г.

Ford рекламирует тот факт, что Mustang Shelby GT2020R 350 года теперь использует ту же настройку рулевого управления, что и GT500.
Говорят, что пересмотренная геометрия рулевого управления и программное обеспечение улучшают управляемость.
В остальном GT350R не изменился на 2020 год и поступит в продажу в конце этого года.

Вполне естественно, что автопроизводители пытаются продавать свои меньшие продукты, используя ссылки на свои модели Halo. Ford выпускает Mustang Shelby GT2020R 350 года, более пикантный, еще более ориентированный на трек вариант модели GT350, который теперь имеет прямую механическую связь с грядущим царем горы GT500. Справедливости ради стоит отметить, что GT2020R 350 года унаследовал от 760-сильного GT500 только одно: измененную геометрию рулевого управления. Мы знаем, постарайтесь не выплевывать свой кофе.

Аренда Шелби Мустанг

Обновленная система рулевого управления GT350R включает в себя новый «поворотный кулак с высоким выносом», на который воздействует новая рулевая рейка с электроусилителем и обновленным программным обеспечением. Ford утверждает, что это повышает уверенность водителя и точность рулевого управления. Кроме того, Ford удалил резонаторы выхлопа R, чтобы уменьшить вес, что, вероятно, приведет к увеличению удовлетворенности водителя и громкости выхлопа.

Другие ключевые связи между GT350R и GT500 являются общими для всех Mustang: у автомобилей будут одинаковые базовые корпуса, интерьер и т. д. 500-литровый V-350 с двумя верхними распредвалами. Конечно, в GT350 двигатель оснащен наддувом, что увеличивает его мощность с 5.2 лошадиных сил до чрезмерных 8. Кроме того, в то время как GT500R включает модные легкие колеса из углеродного волокна в стандартной комплектации, они являются дорогой опцией для GT526. Так что, на самом деле, Ford должен выплевывать заголовки о том, как новый GT760 перенимает ключевые моменты от своих младших братьев и сестер GT350.