IIHS: фары всех пикапов ужасны (кроме одной модели) – Новости – Автомобиль и водитель

В последнее время Страховой институт дорожной безопасности бросает тень на работу фар новых автомобилей, и на то есть веские причины. Мало того, что группа включает рейтинги фар в свои общие рейтинги аварийности 2017 года, она также не присвоит автомобилю желанный рейтинг Top Safety Pick +, если он не наберет хотя бы среднюю оценку «Приемлемо» в категории фар. IIHS уже тестировал седаны среднего размера и небольшие кроссоверы/внедорожники, а теперь обратил внимание на пикапы. Результаты, как и в других тестах, были не очень хорошими.

Были протестированы семь больших пикапов и четыре «маленьких» пикапа, а это означает, что, хотя не каждый грузовик на рынке попал под бдительное наблюдение IIHS, большинство из них. Три из семи больших грузовиков (Chevrolet Silverado 2016 и 2017 годов, Ford F-150 и Toyota Tundra) и все четыре небольших пикапа (Chevrolet Colorado 2016 года, GMC Canyon, Nissan Frontier и Toyota Tacoma 2016 и 2017 годов) доступны только с фарами. получивший наихудший рейтинг, Плохо. Фары остальных четырех протестированных больших пикапов оцениваются от минимального (Ram 2016 1500 г., Nissan Titan 2017 г.) до приемлемого (GMC Sierra 2016 и 2017 гг.). Единственный рейтинг хороших фар на пикапе достался Honda Ridgeline 2017 года.

При тестировании фар — процесс, о котором вы можете подробно прочитать, мы подробно объясняли ранее в этом году — IIHS измеряет не только то, насколько хорошо устройства освещают реальную дорогу ночью, но и то, сколько бликов они бросают на встречный транспорт. Хотя результаты испытаний грузовиков говорят сами за себя, IIHS сделал все возможное, чтобы указать, что пикап Ford F-серии является «одним из самых плохих исполнителей», заявив: «И базовый галоген, и дополнительный светодиодный ближний свет обеспечивают неадекватную видимость во всех тестовых сценариях». Чтобы осветить разницу между фарами с плохой и хорошей оценкой, галогенные фары ближнего света Chevrolet Colorado освещали только 123 фута по прямой, а светодиодные фары ближнего света Ridgeline освещали дорогу на 358 футов.

Читайте также:
Гибрид Ford Maverick не соответствует оценке MPG, но мы не удивлены

Как мы указывали, когда IIHS тестировал фары на седанах среднего размера и небольших кроссоверах, новые рейтинги фар должны подтолкнуть автопроизводителей к тому, чтобы они начали обращать внимание на реальные характеристики фар, а не только на федеральные стандарты фар (которые не включают оценку в реальных условиях). . В конце концов, автопроизводители просто обожают рекламировать рейтинги Top Safety Pick +. Однако IIHS не одинок в оказании давления на автопроизводителей с целью улучшения освещения; Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) планирует принять аналогичные рейтинги фар при повторных краш-тестах для модели 2019 года.

Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: