Гоночный Veloster, созданный командой Hyundai Motorsport, будет доступен для публики.
Дэниел Голсон Опубликовано: 14 января 2019 г.
UPDATE 1 / 14 / 19: Veloster N TCR официально дебютировал на автосалоне в Детройте, что дало нам возможность впервые взглянуть на гоночный автомобиль. Мы обновили историю фотографиями Veloster N TCR и некоторой дополнительной информацией.
Hyundai Veloster N 2019 года еще не поступил в продажу, но Hyundai только что анонсировала первую гоночную версию радикального трехдверного хот-хэтча. Названный Veloster N TCR, он тесно связан с i30 N TCR, выпущенным ранее в этом году. Этот i30 привел заводскую команду Bryan Herta Autosport к победе в серии Pirelli World Challenge 2018 года, и команда надеется одержать еще одну победу, на этот раз в серии IMSA Michelin Pilot Challenge 2019 года с этим новым гоночным автомобилем Veloster. В этой серии команда выставит два новых Veloster N TCR, одним из которых будут управлять опытные гонщики Hyundai TCR Майкл Льюис и Марк Уилкинс, а другим — новые гонщики Гарри Готсакер и Мейсон Филиппи. Veloster N TCR также может участвовать в гонках серии Blancpain World GT Challenge.
Серия из 10 гонок стартует 25 января на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида, а сезон завершится через восемь месяцев на Road Atlanta в Бразелтоне, штат Джорджия. По словам Hyundai, Veloster N TCR был создан, потому что гоночные команды клиентов в Соединенных Штатах и на других рынках хотели гоночный автомобиль с серийным аналогом — i30 N TCR доступен в США, но серийная модель — нет. (С другой стороны, Veloster N TCR будет доступен в странах, где серийный автомобиль недоступен.) Veloster N TCR будет конкурировать с такими гоночными автомобилями, как Audi RS3 LMS TCR, Honda Civic Type R TCR и Фольксваген ГТИ ТКР.
Veloster N TCR, разработанный той же командой Hyundai Motorsport, которая создала i30 N TCR, и использует 85 процентов его частей, оснащен 2.0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 350 лошадиных сил и крутящий момент 332 фунт-фут. Это большой скачок по сравнению с серийным Veloster N с 250 или 275 лошадьми и 260 фунт-футами. В отличие от дорожного автомобиля, в котором используется шестиступенчатая механическая коробка передач, TCR имеет шестиступенчатую секвентальную коробку передач с подрулевыми переключателями; как и обычный Veloster N, TCR имеет передний привод. TCR также получает необходимые элементы гоночного автомобиля, включая урезанный салон с каркасом безопасности и гоночными ковшеобразными сиденьями, увеличенные тормоза, агрессивный аэродинамический пакет и регулируемые амортизаторы. Минимальный вес (включая водителя) составляет 2833 фунта, что на 244 фунта легче, чем у серийного Veloster N, который мы недавно тестировали (без учета водителя).
Цена Veloster N TCR эквивалентна примерно 155,000 7500 долларов США, а Bryan Herta Autosport обеспечивает продажи, а также техническую помощь и поддержку для клиентов из США. Hyundai заявила, что будет поддерживать команды клиентов, которые участвуют в гонках в двух сериях, при этом команды имеют право на «непредвиденные выплаты» в зависимости от результатов гонки. В классе TCR первое место приносит 10 долларов, а первое место в чемпионате водителей приносит команде 30 тысяч. В соответствии с этим планом Hyundai может поддержать как Veloster N TCR, так и iXNUMX N TCR.
