Hyundai объявила цены на новый гибридный вариант Santa Fe с подключаемым модулем, начиная с 40,535 XNUMX долларов за базовую комплектацию SEL.
Калеб Миллер Опубликовано: 17 августа 2021 г.
- Hyundai Santa Fe добавляет гибридный вариант с подключаемым модулем для модели 2022 года, который объединяет традиционные гибридные и бензиновые версии.
- Santa Fe PHEV стоит от 40,535 46,545 долларов за комплектацию SEL и 360 XNUMX долларов за версию Limited, которая добавляет камеру с обзором на XNUMX градусов, вентилируемые кожаные сиденья и другие приятные мелочи.
- PHEV использует 177-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 1.6 л.с., соединенный с электродвигателем мощностью 90 л.с., который питается от батареи с полезной емкостью 12.4 кВтч для дальности 30 миль только на электричестве, согласно EPA. .
ИСПРАВКА от 8: Эта история была обновлена, чтобы правильно указать электрический запас хода Santa Fe PHEV и полезную емкость аккумулятора.
Hyundai Santa Fe получил значительное обновление к 2021 году, получив новую смелую решетку радиатора спереди и модный задний фонарь во всю ширину сзади. Были также новые силовые агрегаты, в том числе традиционная гибридная установка, но в 2022 году Santa Fe станет еще более экологичным с добавлением гибридного варианта с подключаемым модулем. Ранее в этом году мы узнали подробности о трансмиссии PHEV, и теперь Hyundai опубликовала информацию о ценах на подключаемый гибрид Santa Fe.
Подключаемый силовой агрегат поставляется в двух комплектациях. Базовый SEL начинается с 40,535 12.3 долларов и включает в себя цифровой ключ Hyundai, функции безопасности Smart Sense, 8.0-дюймовый кластер цифровых датчиков и 46,545-дюймовый информационно-развлекательный экран. Обновление до Limited обойдется в 360 10.3 долларов и добавит систему Smart Park, 177-градусную камеру, вентилируемые кожаные сиденья и 1.6-дюймовый информационно-развлекательный экран. Все PHEV Santa Fe оснащены 90-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 12.4 л.с. и электродвигателем мощностью 260 л.с., питающимся от батареи с полезной емкостью 76 кВтч. Система посылает суммарную мощность 30 л.с. на все четыре колеса, а PHEV получает 33 миль на галлон по оценке EPA и XNUMX миль чисто электрического пробега. Когда батарея разряжена, Santa Fe PHEV возвращает XNUMX комбинированных мили на галлон в соответствии с EPA.
Другие новости Hyundai
Хотя Santa Fe PHEV является единственным подключаемым модулем в своем классе размеров, он конкурирует с меньшими Toyota RAV4 Prime и Mitsubishi Outlander PHEV по продажам электрифицированных кроссоверов. RAV2022 Prime SE 4 года немного дешевле — 39,565 42,890 долларов, в то время как более роскошный XSE стоит 42 18.1 долларов, а Prime может проехать 2022 мили, по оценкам EPA, от своей батареи на 37,890 кВтч. Скоро должен появиться подключаемый модуль Outlander на базе новой модели, но в 4 году Outlander PHEV перейдет из третьего поколения. Цены на самый дешевый SEL начинаются с 39,590 43,590 долларов, что ниже, чем у Santa Fe и RAV24, в то время как LE начинается с 13.8 11, а GT стоит XNUMX XNUMX долларов. Outlander PHEV может проехать XNUMX миль благодаря аккумулятору на XNUMX кВтч. Santa Fe поступит в продажу этим летом, но доступен только в XNUMX штатах.
Эта история была первоначально опубликована 10 августа 2021 года.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
