Hyundai считает концепцию Ioniq Seven 2024 года жилым пространством на колесах, и именно так выглядит полностью электрический внедорожник. Говорят, что по размеру он похож на трехрядный Hyundai Palisade. Seven работает на новой кросс-брендовой платформе E-GMP, которая будет лежать в основе Ioniq 5 и многих других будущих моделей Hyundai и Kia EV. С футуристическим фасадом, который включает в себя необычные элементы освещения, колеса, меняющие форму, и стеклянные панели на крыше и в задней части, концепт Seven — это просто концепт. Тем не менее, он дразнит язык дизайна и технологии, которые в конечном итоге могут стать реальностью. В то время как его огромные двери тренера и сиденья, похожие на мебель, являются другими фантастическими особенностями, идея обширного интерьера с гибкими конфигурациями возможна. Ioniq Seven 2024 года нацелен на дальность более 300 миль и исключительно быстрое время зарядки.
Что нового в 2024 году?
В то время как концепт Ioniq Seven, похоже, еще далек от производства, мы ожидаем, что Hyundai будет использовать заводскую табличку на большом полностью электрическом внедорожнике, вмещающем до семи или восьми человек. Поскольку бренд планирует выпустить три новых электромобиля, включая уже представленный Ioniq 5, в течение следующих нескольких лет, мы не уверены, когда Seven станет доступен для широкой публики. В ближайшее время мы думаем, что это будет модель 2024 года.
Цены и какой купить
Hyundai ничего не сказал о том, сколько будет стоить Ioniq Seven или какие уровни отделки салона будут предлагаться, но мы ожидаем, что он будет предлагаться в линейке, аналогичной меньшему Ioniq 5 с моделями SE, SEL и Limited. Поскольку электромобили, как ожидается, станут более распространенными в течение следующих нескольких лет, мы не удивимся, если их стоимость станет намного ближе к их бензиновым аналогам аналогичного размера. Это говорит о том, что Ioniq Seven 2024 года может стоить около 50 тысяч долларов, что в настоящее время является топовым в линейке Palisade.
Диапазон, зарядка и срок службы батареи
Хотя мы не уверены, какой размер батареи будет питать Ioniq Seven, мы ожидаем, что она будет иметь значительную полезную емкость, поскольку Hyundai нацелен на дальность пробега, превышающую 300 миль. Аккумулятор Seven, подключенный к быстрозарядному устройству мощностью 350 кВт, предположительно можно зарядить с 10 до 80 процентов примерно за 20 минут.
Подробнее о Hyundai Ioniq 7
Интерьер, комфорт и груз
Концепт Ioniq Seven демонстрирует огромное внутреннее пространство, которое возможно, когда кузов трехрядного внедорожника сочетается с совершенно ровным полом. Hyundai максимально использует сотрудничество, заменяя традиционные ряды сидений на гибкие конфигурации, которые могут создать ощущение гостиной. Набор огромных дверей автобуса, которые открываются посередине, обещают внедорожник, в который очень легко садиться и выходить, даже если парковаться в узких местах становится сложнее. С другой стороны, такие детали, как двери, могут не попасть в серийную модель. Концепт Ioniq Seven также заменяет обычное рулевое колесо на то, что описывается как «убирающаяся ручка управления», что звучит более странно, чем штурвал Telsa в виде штурвала. Вы можете поспорить, что этого не будет в производственной версии. Концепт также может похвастаться встроенным мини-холодильником и отделениями для «освежения обуви пассажира». Тем не менее, экспонатом является его OLED-экран, который также служит панорамной крышей. Он может отображать запрошенный пользователем контент или менять внутреннюю атмосферу на что-то расслабляющее.
