Hyundai не будет предлагать полный привод для своего роскошного седана Genesis, пока не появится второе поколение автомобиля в 2014 модельном году. В прошлом генеральный директор Hyundai Джон Крафчик указывал, что седан и купе Genesis, а также Equus будут предлагать такую настройку; мы ожидали, что полноприводная версия появится в качестве дополнения к нынешним автомобилям. Но в дополнение к этой задержке для седана Genesis, если купе Equus и Genesis по-прежнему будут предлагать полноприводные варианты, им тоже, возможно, придется подождать, пока не появится то, что, как мы предполагаем, будет обновленной платформой.
Седан Genesis добился значительных успехов на рынке предметов роскоши начального и среднего класса в США, демонстрируя стабильно высокие продажи и высокий процент покупателей-завоевателей. Полный привод должен иметь большое значение в убеждении покупателей Snow Belt поставить автомобиль в свою конюшню и может помочь крупному Hyundai увеличить продажи до 30,000 5 автомобилей в год. Для сравнения: в 40,000 году было продано около 2010 28,000 автомобилей BMW XNUMX-й серии, а в прошлом году продажи Toyota Avalon превысили XNUMX XNUMX автомобилей.
Хотя они не включали AWD, Hyundai недавно объявил о множестве обновлений Genesis. Подробнее об изменениях можно прочитать здесь; для тех, у кого мало времени, основные моменты включают двигатель V-333 с прямым впрыском мощностью 6 л.с. для базового автомобиля и новую модель R-Spec с 429-литровым двигателем V-5.0 мощностью 8 л.с. Эти автомобили и модель с 4.6-литровым двигателем V-8 также получают новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную Hyundai.
Поскольку нам нужно дождаться полноприводного автомобиля, мы займемся тем, чтобы посмотреть, решили ли настройки подвески моделей 2011 года одну из наших самых больших жалоб на седан Genesis: его хрупкую езду.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
