The chemistry behind SmartGlass was first discovered when a 19th-century scientist gave quinine to his dog and experimented on the resulting urine.
Энни Уайт Опубликовано: 2 ноября 2019 г.
Беспроводные обновления программного обеспечения могут быть волной будущего, но еще есть место для старой доброй химии, чтобы оставить свой след в автомобильном мире. Химическая реакция, впервые обнаруженная, когда ученый XIX века дал хинин своей собаке и провел эксперименты с полученной мочой, теперь является основой для тонируемых стекол с электронным управлением, используемых в Mercedes-Benz S-класса, Boeing 19 и душе. киоски в спортзалах за 787 долларов в месяц.
Это электрохромное стекло (торговое название SmartGlass) производится нью-йоркской компанией Research Frontiers. Ключом к трюку с исчезающим пигментом является химическое соединение герапатит, также называемое сульфатом йодохинина. Кристаллы герапатита крошечные — три десятых микрона в длину — и, как было спроектировано Research Frontiers, надежно реагируют на электричество.
Как это работает
SmartGlass film, which at first glance seems similar to common window tinting, consists of a silicone layer embedded with tiny capsules holding herapathite crystals suspended in liquid. A conductive coating is added to the film, which is then laminated between two panes of glass, providing the secondary benefit of noise reduction.
When electricity is applied (controlled via a button in the cabin), the herapathite crystals line up like soldiers standing at attention, allowing light to pass through the gaps.
When the electricity is off, the crystals arrange themselves randomly, like logs clogging a stream, blocking the flow of light and making the glass appear tinted.
Changing the voltage of the electrical field affects the herapathite’s level of alignment, so the window’s opacity can be adjusted along a spectrum.
Fun and Efficient
Insta-tint glass is a fun trick, but that’s not all it’s good for. Research Frontiers CEO Joseph Harary says that the Magic Sky Control sunroof in the Mercedes SLC can keep the interior cooler by up to 18 degrees Fahrenheit on a summer day than the standard roof can. The decreased reliance on air conditioning can reduce a vehicle’s CO2 выбросы и, в свою очередь, сэкономить автопроизводителям миллионы на нормативных штрафах. Если вы не думаете, что это часть коммерческого предложения Harary компаниям, которые изо всех сил пытаются соответствовать ужесточающимся стандартам ЕС по выбросам, подумайте еще раз.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
