Honda подтвердила, что новый хот-хэтч будет иметь механическую коробку передач и, вероятно, будет использовать модернизированный 2.0-литровый турбодвигатель.
- Honda подтвердила, что появится новый Civic Type R, и это то, что мы знаем о нем на данный момент.
- Ожидается, что он будет оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, обеспечивающим большую мощность, а механическая коробка передач будет стандартной.
- Мы должны услышать больше о Civic Type R 11-го поколения к концу следующего года, и он должен стоить чуть менее 40,000 XNUMX долларов.
Прототип раскрыт!
Honda дала нам представление о седане Civic 11-го поколения в качестве прототипа, подтвердив, что он будет доступен в версиях седан, хэтчбек, Si и Type R. Мы больше всего рады последнему не только потому, что Type R текущего поколения является одним из наших любимых горячих хэтчбеков, но и потому, что, как показано на прототипе седана 2020 года, новая модель будет иметь более зрелый внешний вид по сравнению с текущей моделью. более неприятный, юношеский вид. И он должен быть мощнее.
Этот новый образ — как ребенок, который возвращается с летних каникул, переросший брекеты, сальные волосы и прыщи, — будет взрослеть, заимствуя дизайнерские реплики от Accord. И, поскольку он будет носить желанный красный значок «R», у него будут дополнительные аэродинамики, 20-дюймовые колеса, тонкие креповые боковые стенки, неприятное, но функциональное заднее крыло, задний диффузор и несколько труб сзади. Однако мы надеемся на меньшее количество фальшивых вентиляционных отверстий, что вполне вероятно. Одно можно сказать наверняка: это будет долгожданное улучшение по сравнению с предыдущей моделью, и, возможно, мы действительно захотим, чтобы нас видели за рулем.
Подробнее о новом Civic
Автомобиль текущего поколения оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 306 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, который передается на передние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. И это единственный вариант. Мы ожидаем, что Honda продолжит использовать турбочетверку, но внесет некоторые изменения, чтобы увеличить мощность, и мы надеемся, что у нее будет лучший саундтрек. Ходили слухи о гибридной полноприводной трансмиссии, но мы думаем, что это маловероятно — по крайней мере, при запуске. Honda подтвердила, что Type R, как и Si, сохранит три педали, и автопроизводитель также не исключил быстродействующую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением — то, что теперь есть у Veloster N.
Он будет использовать эволюцию шасси текущего автомобиля, а это означает, что мы, скорее всего, не увидим переднюю подвеску с рычагами управления, как у нового TLX, а скорее улучшенную переднюю подвеску с двухосными стойками. Габариты нового автомобиля также не сильно изменятся. Хонда только растянула колесную базу автомобиля 11-го поколения чуть более чем на дюйм, а его высота и ширина не изменились. Прототип был показан сидящим на комплекте Michelin Pilot Super Sports, вероятно, новой стандартной шине Si, в то время как Type R должен получить резину с более высокими характеристиками.
Также на прототипе был показан интерьер, который будет более высококлассным по сравнению с нынешним автомобилем, который украшен поддельным углеродным волокном, красной отделкой и другим твердым пластиком. Он будет иметь кластер цифровых датчиков, а также 9.0-дюймовый центральный сенсорный экран с поддержкой беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto. Но хотя приборная панель может выглядеть более гладкой, мы все еще ожидаем, что поддельная отделка из углеродного волокна останется в Type R. Honda добавила классический алюминиевый переключатель в форме слезы к текущему автомобилю 2020 года, так что ожидайте, что он останется.
Honda Civic 2022 года появится в конце следующей весны, и мы можем увидеть Type R к концу года или началу 2022 года. Ожидается, что цены вырастут лишь незначительно по сравнению со стартовой ценой модели 2021 года в 38,450 40,000 долларов, оставаясь чуть ниже XNUMX XNUMX долларов.
