Названный «самым радикальным редизайном Civic в его истории» и «Civic, которым мог бы гордиться мистер Хонда», концепт-кар, очень близкий к серийному купе Civic десятого поколения, появился на сцене автошоу в Нью-Йорке в град корпоративной гиперболы.
К сожалению, все, что поклонники Civic получают на данный момент, — это лимонно-зеленый концепт на 20-дюймовых дисках, в котором отсутствуют ни двигатель, ни интерьер. Мы также получили эти подробности: помимо обычных седана и купе, США получат свой первый в истории пятидверный хэтчбек Civic. Следующий Civic также представит новое семейство двигателей VTEC с двумя распредвалами, начиная с 2.0-литрового четырехцилиндрового двигателя в качестве базовой силовой установки и 1.5-литрового двигателя с турбонаддувом в качестве модернизации. Шестиступенчатая механическая коробка передач и вариатор будут выбором трансмиссии для автомобилей обычного класса.
Мы говорим «обычный класс», потому что American Honda Motor также подтвердила, что Type R наконец-то появится в США, хотя до этого может пройти до двух лет. Информированные предположения говорят, что Type R следующего поколения, вероятно, будет использовать 2.0-литровый турбодвигатель недавно представленного текущего автомобиля мощностью около 300 лошадиных сил, чтобы соответствовать другим горячим хэтчбекам в этом сегменте, и будет предлагать только механическую коробку передач с шестью скоростями. Мы также узнали, что пятидверный Civic будет последним в ротации запуска, после нового седана этой осенью, купе следующей зимой и моделей Si вскоре после этого. Концепт New York был описан как наиболее агрессивный взгляд на стиль Civic следующего поколения, и поэтому он может быть предварительным просмотром того, как будет выглядеть Type R.
Видимо, какая-то новая машина где-то разбомбила, потому что автопроизводитель опубликовал детали подвески за полгода до запуска, поэтому Honda особенно скупа на детали. Он отказывается разглашать мощность, материалы кузова, архитектуру подвески и даже не уточнять, когда именно новый Civic поступит в продажу.
Таким образом, все, что нам нужно сказать на данный момент, — это заверения в том, что это будет возвращение к любимым спортивным автомобилям Civic, установив новые высокие точки управляемости и совершенства для модели. Новый Civic будет немного длиннее и немного шире, чем текущая модель, с более коротким передним свесом и передними стойками, которые сдвинуты назад, чтобы придать ему более привлекательный профиль. Концепт-купе отличается более изогнутыми передними крыльями и очень быстрой линией крыши, которая заканчивается багажником. Переднее и заднее светодиодное освещение прочно связывают эту концепцию с текущим Civic, а также с остальной линейкой Honda. Там не видно никакого реального риска, хотя неясно, останется ли в производстве колоритная полоса светодиодов на крышке багажника, которая соединяет группы задних фонарей.
Новый Civic в значительной степени является североамериканским проектом, окончательный дизайн которого был разработан в студии Honda в Лос-Анджелесе. Производство седанов и купе планируется на нынешних заводах Civic в Аллистоне, Онтарио, Канада, и Гринсбурге, Индиана. Двигатели будут поставляться с завода Honda в Анне, штат Огайо. Повторяя историю, когда хэтчбеки Civic Si импортировались из Англии с 2002 по 2005 год, пятидверные модели — и, следовательно, Type R — будут производиться на британском заводе Honda в Суиндоне.
