General Motors собирается выпустить готовый к производству автономный автомобиль без рулевого колеса и педалей в 2019 году. Автомобиль, который будет называться Cruise AV, представляет собой беспилотный автомобиль на базе Chevrolet Bolt EV, основанный на технологии, разработанной Детройтским автопроизводителя и Cruise Automation, стартапа в области беспилотных автомобилей, который GM приобрела почти два года назад.
Чтобы избежать аварий и заторов на дорогах, Cruise AV оснащен пятью лидарными датчиками, 16 камерами и 21 радаром. Информация, полученная от систем, позволяет Cruise AV создавать трехмерную модель своего окружения. Кроме того, набор радаров, камер и датчиков позволяет беспилотному автомобилю предвидеть движения окружающих объектов и прогнозировать несколько путей движения, что позволяет Cruise AV быстро менять курс, если объект пересекает намеченный Cruise AV путь.
Благодаря машинному обучению и общей базе данных каждый отдельный Cruise AV сможет делиться знаниями, полученными в дороге, с остальным парком Cruise AV. Таким образом, автономный хэтчбек GM может получить новые знания по мере того, как группа беспилотных хэтчбеков набирает дополнительные километры. GM оснащает Cruise AV множеством резервных систем для обеспечения безопасности пассажиров. Если какой-либо датчик, электрический компонент или система привода выйдет из строя, второй блок готов вступить во владение в любой момент. В случае отказа обоих блоков Cruise AV может съехать с дороги и остановиться.
Круиз по США
Чтобы разрешить публичное использование Cruise AV, General Motors подала петицию в Министерство транспорта с просьбой разрешить ее автономному электромобилю работать на дорогах общего пользования без помощи водителя или традиционных средств управления вождением. Если петиция будет удовлетворена, General Motors ожидает, что клиенты будут взаимодействовать с Cruise AV почти так же, как они работают с сегодняшними службами такси.
Пользователи будут запрашивать Cruise AV через мобильное приложение, которое также позволит им настроить климат автомобиля и настройки радио по своему вкусу. Внутри Cruise AV GM устанавливает несколько планшетов с сенсорным экраном, которые способны отображать пассажирам различную информацию о поездке. Автопроизводитель также включает кнопку для досрочного завершения поездки.
Автоматизированные системы Cruise AV полагаются на данные, предоставляемые подробными картами высокой четкости, и транспортные средства будут привязаны к маршрутам, которые были соответствующим образом нанесены на карту. Хотя GM не раскрыла объем и масштаб своих картографических данных, вполне вероятно, что первая партия Cruise AV будет ограничена областями Сан-Франциско и Феникса — двумя городами, где GM тестировала автомобиль.
Спаси меня, Сан-Франциско
Как и Bolt EV, на котором он основан, Cruise AV производится на заводе GM в городке Орион, штат Мичиган. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров в случае столкновения, GM провела краш-тесты автомобиля, чтобы убедиться, что оборудование для самостоятельного вождения физически не увеличивает риск причинения вреда пассажирам. Между тем, левое переднее сиденье было спроектировано с учетом тех же критериев безопасности, что и правое переднее пассажирское сиденье.
Вдобавок к этому, Cruise AV использует ряд средств защиты от кибербезопасности, чтобы предотвратить проникновение вредоносного ПО в различные операционные системы автомобиля, с целью ограничения возможности взлома Cruise AV для работы каким-либо образом, противоречащим его предполагаемое программирование.
Ожидайте, что GM начнет первоначальное ограниченное развертывание Cruise AV до конца десятилетия — как только DOT удовлетворит петицию GM — и ожидается, что больше беспилотных хэтчбеков выйдет на дороги по мере того, как будут нанесены на карту дополнительные географические области. Тем не менее, не планируйте в ближайшее время покупку собственного Cruise AV, так как ожидается, что в настоящее время беспилотный автомобиль останется вариантом для поездки.
