General Motors закрыла завод в Огайо в начале этого года, так как прекратила производство Chevy Cruze на фоне отказа от традиционных седанов.
- General Motors подтвердила продажу своего завода в Лордстауне, штат Огайо, электростартапу Lordstown Motors. Новости о потенциальной продаже впервые появились в мае, всего через несколько месяцев после закрытия завода.
- Завод стал центром недавних переговоров по контракту с UAW, поскольку профсоюз хотел, чтобы GM инвестировала в него средства для сохранения рабочих мест.
- Цена и другие подробности продажи Lordstown Motors не разглашаются.
General Motors объявила, что продала свой завод в Лордстауне, штат Огайо, открытый в 1966 году и на котором производился Chevrolet Cruze, стартапу по производству электромобилей Lordstown Motors за нераскрытую сумму. Производство GM прекратилось на заводе в марте и стало центральной темой недавней 40-дневной забастовки этой осенью, поскольку рабочие расценили ее закрытие как свидетельство недавних и будущих технологических сдвигов.
Профсоюз United Auto Workers настаивал на том, чтобы GM инвестировала в завод в Лордстауне, чтобы перевести его на производство аккумуляторов после того, как рабочие потеряли работу, но профсоюзу это не удалось. Об этом сообщил генеральный директор Lordstown Motors Стив Бернс. New York Times заявив, что компания отдаст предпочтение бывшим сотрудникам GM, которые были уволены с закрытием завода, поскольку в следующем году они надеются нанять около 400 рабочих.
Сегодня GM опубликовала заявление, в котором говорится, что она «привержена будущим инвестициям и росту числа рабочих мест в Огайо», и добавляется, что она надеется, что Lordstown Motors добавит рабочих мест в этот район, чтобы помочь ему «превратиться в производственный центр электрификации».
Lordstown Motors — это стартап по производству электрических грузовиков, который планирует ориентироваться на клиентов автопарка с помощью пикапа; Компания заявляет, что у нее уже есть 6000 предварительных заказов на прототип электрического грузовика. Ранее Бернс руководил компанией Workhorse, которая является одним из претендентов на производство электрических грузовиков для почтовой службы США.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
