Компания General Motors, которой осталось чуть более двух месяцев, чтобы достичь волшебной отметки века отзывов, в этом году достигла 76 отзывов и превысила 30 миллионов автомобилей в Северной Америке. Мы пропустили несколько отзывов с момента нашего последнего обновления, поэтому вот несколько последних основных моментов.
Обновить
Четырнадцать моделей 2013–2014 годов имеют то, что GM называет «загрязнением модуля управления шасси», при котором один из компьютерных модулей может замыкаться из-за «металлических осколков», что приводит к остановке или невозможности запуска автомобилей. Может появиться сообщение «Check Engine» или «Service Trailer Brake». Включены Chevrolet Tahoe, Suburban, Traverse, Express и Silverado HD; Cadillac CTS, Escalade и Escalade ESV; Анклав Бьюика; и GMC Acadia, Savana, Sierra HD, Yukon и Yukon XL. Всего в США пострадало 97,540 4500 автомобилей, из которых XNUMX находятся на дилерских площадках.
Почти 290,000 2010 моделей Cadillac SRX 2015–9 годов выпуска имеют ослабленные гайки в тяге регулятора схождения задней подвески, из-за чего внедорожники могут раскачиваться или блуждать по полосе движения на высоких скоростях. Это может непреднамеренно активировать контроль стабильности, создать громкие звуки на неровностях и привести к полному разрыву соединения. В этот отзыв также включены редкие, как луна, Saab 4-2011X 2012–2010 годов, которых было построено всего несколько сотен до того, как GM продала Saab в 99 году. К июлю этого года GM зарегистрировала 2010 отчетов и претензии по гарантии, касающиеся задней подвески на моделях SRX 2012–XNUMX годов, а позже было принято решение об отзыве. Дилеры позже заменят звенья или затянут гайки по мере необходимости.
Еще 89,294 2013 модели Chevrolet Spark 2015–31 годов имеют вторичные защелки капота, которые могут заржаветь и привести к отсоединению защелки (эти защелки удерживают капот после того, как кто-то потянул за первичную защелку внутри автомобиля). С 10 июля — после получения сообщений об открывании капотов во время вождения Sparks в Европе и XNUMX гарантийных требований из-за ржавчины в США — GM нанесла на замки улучшенный антикоррозийный спрей. Дилеры заменят защелку и ответную планку позднее.
Другие проблемы с замком зажигания возникают у моделей Pontiac G2008 2009–8 годов и Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle 2011–2013 годов. Ключи аналогичны встроенному выдвижному лезвию ключа, используемому на Camaro, который был отозван в июне из-за потенциальной возможности того, что колено водителя может выбить ключ из рабочего положения. В отличие от тех ремонтов, ключи G8 и Caprice не будут отделены от брелка; новые лезвия для ключей будут вырезаны и снова прикреплены. Всего в США пострадало 46,873 7598 автомобиля. Из этих автомобилей XNUMX (все они Caprice PPV) имеют неисправные блокировки трансмиссии, которые могут позволить водителю переключиться с парковки, не нажимая на тормоз, или вынуть ключ, не включив парковку. Ни о каких травмах или несчастных случаях не сообщалось ни в одном из этих отзывов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
