Объединение усилий в области аккумуляторов для электромобилей поможет обеим компаниям заставить цифры и прибыльность работать.
Даже в то время, когда почти каждый крупный автопроизводитель взял на себя обязательство разрабатывать полностью электрические автомобили, предназначенные не только для удовлетворения требований регулирующих органов, электромобили по-прежнему сталкиваются с некоторыми серьезными препятствиями. Чтобы быть жизнеспособными и прибыльными в качестве предложений для массового рынка, будущим электромобилям потребуются батареи с более высокой плотностью энергии, компактной конструкцией и возможностью более быстрой зарядки.
Так случилось, что это три цели, упомянутые в новом многолетнем партнерстве по аккумуляторным батареям между General Motors и Honda. Автопроизводители намерены объединить усилия для достижения эффекта масштаба и снижения затрат.
Партнерство будет распространяться на усовершенствованные аккумуляторные элементы и модули для электромобилей, в первую очередь для Северной Америки, что дает Honda возможность получать аккумуляторные модули от GM. Автопроизводители не раскрыли информацию о сумме каких-либо финансовых обязательств, о том, как можно сбалансировать производственные мощности, или о предполагаемой продолжительности сотрудничества.
Honda и GM в прошлом имели различные партнерские отношения в области силовых агрегатов. Вы можете вспомнить, например, что двигатели Honda V-6 использовались в некоторых моделях Saturn. В рамках партнерства, объявленного в январе 2017 года, GM и Honda объединились для совместной разработки и производства следующего поколения своего основного оборудования на топливных элементах, начиная с 2020 года на предприятии GM в городке Браунстаун, штат Мичиган. Хотя обе компании не вложили ни одной суммы в доллары в разработку аккумуляторов, каждая из них инвестировала по 42.5 миллиона долларов в предприятие по производству топливных элементов.
В настоящее время GM продает электромобиль Chevrolet Bolt EV, который имеет запас хода в 238 миль по рейтингу EPA, но модель, как сообщается, теряет тысячи долларов даже по полной цене. В прошлом году генеральный директор GM Мэри Барра объявила, что компания намерена сделать электромобили следующего поколения прибыльными, в то же время обеспечивая запас хода более 300 миль для некоторых моделей, поэтому это партнерство может быть одним из нескольких необходимых стратегических шагов. чтобы достичь этого.
В настоящее время единственным полностью электрическим автомобилем Honda является Honda Clarity Electric, модель, которая ограничена Калифорнией и Орегоном, предлагается только в лизинг и имеет запас хода только в 89 миль EPA. В настоящее время Honda работает над специальной платформой для электромобилей, и первые глобальные продукты на ее основе — один из продуктов, вдохновленных концепцией Urban EV, — поступят к концу 2019 года. партнерство позволит автопроизводителю «сделать новый шаг к реализации устойчивого общества».
И для достижения этих высоких целей такое партнерство может помочь установить то, что нужно обеим компаниям в кратчайшие сроки — устойчивую бизнес-модель для электромобилей.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
