В прошлом году на главного дизайнера Kia Питера Шрайера была возложена довольно большая ответственность: он курировал стратегию дизайна материнской компании Hyundai в дополнение к своей роли в Kia. Недавно он сообщил нам, что хочет создать фирменное «лицо Hyundai», чтобы еще лучше подчеркнуть разные характеристики двух корейских брендов.
Как сказал нам Шрейер: «Очень важно, чтобы бренды отличались друг от друга. Мы должны быть признаны как два бренда». Он добавил, что «Kia архитектонична, очень прямая, а Hyundai — округлая, иногда довольно эффектная. Они проделали хорошую работу».
Двигаясь вперед, он стремится помочь Hyundai разработать собственный язык стиля, избегая при этом экстремальных, нефункциональных форм. В настоящее время неясно, планирует ли Шрейер отказаться от языка дизайна Hyundai Fluidic Sculpture или просто отточить его, но похоже, что он склоняется к первому. В качестве доказательства мы предлагаем в качестве доказательства, что сам Шрайер сказал, что концепт-кар Intrado, показанный на автосалоне в Женеве в марте этого года, является хорошим показателем того, куда может пойти бренд и как может выглядеть его передняя графическая подпись. Если не считать нескольких элементов стиля Genesis 2015 года, Intrado не похож ни на один современный продукт Hyundai.
Говоря о будущих моделях, Шрейер подчеркнул важность сегмента внедорожников (малолитражных) размера B, особенно в таких странах, как Китай и Южная Америка. Любой потенциальный выход Hyundai — предварительно упомянутый Intrado — на этой арене будет конкурировать с Ford EcoSport за границей, а если он выйдет в США, то сразится с новым Renegade Jeep и Trax от Chevrolet.
Шрейер также сказал, что престижная и спортивная заднеприводная Kia, вдохновленная концепцией GT 2011 года, почти получила зеленый свет. «Интерес был большой, — заметил он. Мы, конечно, согласны — концепция была потрясающей, и, надеюсь, она более спортивна в исполнении, чем роскошная баржа K900.
Хотя приятно видеть, что два тесно связанных бренда пытаются еще больше обособить свои товары, недавнее внимание Hyundai и Kia к дизайну привело к появлению нескольких красивых автомобилей, которые, если быть честными, уже довольно хорошо отличаются друг от друга. Захватывающей частью будет увидеть, в каком направлении Шрейер в конечном итоге направит Hyundai, и будет ли концепция GT отодвинута от земли.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
