Германия жестко обрушивается на своего крупнейшего автопроизводителя из-за кризиса выбросов дизельных двигателей, давая Volkswagen чуть больше недели, чтобы придумать решение проблемы, которая создавалась восемь лет.
Вчера VW получил письмо от Федерального управления автомобильного транспорта Германии, подписанное министром транспорта Александром Добриндтом, с требованием предоставить обязывающий план и график исправления 11 миллионов дизельных автомобилей с «читерским кодом» к 7 октября.
По словам Добриндта, если Volkswagen не сможет предложить жизнеспособное решение к тому времени, у правительства Германии не будет иного выбора, кроме как запретить 2.8 миллионам пострадавших автомобилей ездить по дорогам этой страны. Швейцария уже запретила продажу затронутых автомобилей, новых или подержанных, и другие страны продолжают изучать свои варианты; На прошлой неделе американское подразделение VW издало приказ о прекращении продаж новых дизельных автомобилей VW.
Представитель Volkswagen планирует в течение нескольких дней представить свое решение по ремонту пострадавших автомобилей и письменно уведомит клиентов и регулирующие органы по всему миру. Однако это не единственная проблема для VW: немецкая прокуратура начала уголовное расследование в отношении бывшего генерального директора Volkswagen Group Мартина Винтеркорна в связи с его ролью в так называемом «мошенническом скандале», который подорвал общественное доверие к крупнейшему в мире автопроизводителю. Министерство юстиции США также возбудило уголовное дело.
Немецкая прокуратура попытается докопаться до того, на ком лежит окончательная ответственность за скандал, в результате которого Volkswagen обошел правила выбросов NOx, включив свою полную систему очистки выхлопных газов только после того, как она была протестирована в лаборатории.
- Скандал с мошенническими выбросами VW Diesel: полное освещение плюс последние события
Сам Volkswagen подал заявление о возбуждении уголовного дела в ту же прокуратуру на прошлой неделе и настаивает на том, что будет в полной мере сотрудничать и помогать общественному расследованию. На прошлой неделе Винтеркорн был заменен пожизненным сотрудником Volkswagen Group и бывшим главой Porsche Матиасом Мюллером.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
