В ответ на обвинения в том, что компания обошла стандарты выбросов EPA, используя некоторые программные уловки в своих дизельных четырехцилиндровых моделях, что является серьезным нарушением, которое может привести к штрафам на миллиарды долларов, генеральный директор автопроизводителя доктор Мартин Винтеркорн выступил с заявлением. Напомним, VW обвиняют в оснащении некоторых своих автомобилей с дизельным двигателем программным алгоритмом, который может обнаруживать, что автомобиль проходит испытания на выбросы, и применять необходимые контрмеры для сокращения выбросов; когда никакие тестовые процедуры не были обнаружены, система отключала некоторые механизмы сокращения выбросов — большое нет-нет. Точные причины обхода Volkswagen правил EPA, которые конкретно запрещают «устройства защиты» для оборудования, выбрасываемого в окружающую среду, в настоящее время не ясны. Тем не менее, поскольку официальные расследования продолжаются, а последствия только начинают набирать обороты, вот что сказал генеральный директор VW:
«Агентство по охране окружающей среды США и Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (EPA и CARB) обнародовали свои выводы о том, что при тестировании дизельных автомобилей Volkswagen Group они обнаружили манипуляции, нарушающие американские экологические стандарты.
Совет директоров Volkswagen AG очень серьезно относится к этим выводам. Мне лично очень жаль, что мы подорвали доверие наших клиентов и общественности. Мы будем в полной мере сотрудничать с ответственными учреждениями, с прозрачностью и безотлагательностью, чтобы ясно, открыто и полностью установить все факты этого дела. Volkswagen заказал внешнее расследование этого вопроса.
Доверие наших клиентов и общественности было и остается нашим самым важным активом. Мы в Volkswagen сделаем все возможное, чтобы восстановить доверие, которое оказали нам столь многие люди, и мы сделаем все необходимое, чтобы обратить вспять нанесенный ущерб. Этот вопрос имеет первостепенное значение для меня лично и для всего нашего правления». – Доктор Мартин Винтеркорн
По данным Агентства по охране окружающей среды, Volkswagen уже признался в установке так называемых устройств поражения в своих дизельных моделях, выпущенных несколько лет назад, поэтому Винтеркорну не нужно было делать это снова в своем заявлении. Вместо этого он делает примирительную ноту (при этом в значительной степени признавая правонарушения), добавляя, что компания делает все возможное, чтобы все исправить. Однако это может быть сложнее, чем обычный контроль повреждений, поскольку Automotive News reports that the EPA is withholding final certification on 2016 model-year VW diesel models for the foreseeable future, a move that prevents Volkswagen from selling the cars—and that’s on top of Volkswagen’s self-issued stop-sale on 2015 model-year diesels still in its inventory. As AN отмечает, что на дизели приходится примерно 20 процентов продаж VW в США, поэтому в дополнение к кровавой бане автопроизводителя на фондовом рынке после того, как впервые появились новости о нарушении EPA (на сегодняшний день VW потерял $ 16.9 млрд. в рыночной стоимости) и потенциальные штрафы EPA на сумму до 18 миллиардов долларов, испарение одной пятой его продаж в США в 2016 модельном году было бы довольно увядшей вишенкой на вершине кекса финансовых потерь. Расследование действий VW продолжается, поэтому окончательный анализ виновности остается под вопросом, но можно с уверенностью сказать, что проблемы Volkswagen только начинаются.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
