Трейлер — это всего лишь инструмент, если только это не этот блестящий агрегат, который вызвал у нас серьезную зависть к трейлеру.
Автор KC Colwell Опубликовано: 2 февраля 2022 г.
Мы не часто страдаем от зависти к трейлеру. Они, по большей части, инструмент, что-то, чтобы перевезти машину (или вообще что-нибудь) из одного места в другое. Инструмент для работы. При перемещении автомобиля, будь он неработоспособным или ультрамодным, любой трейлер может справиться с работой, но Futura Trailers выполняет свою работу, выглядя как блестящая трещотка Snap-on с хитрым действием.
На первый взгляд трейлер не выглядит таким уж особенным. Или не более особенный, чем любой другой открытый алюминиевый прицеп с двумя осями, светодиодным освещением и алюминиевыми колесами — обычное зрелище на любой гоночной трассе. Даже дополнительная воздушная заслонка и держатель для шин не уникальны для Futura. Что отличает Futura, так это то, как вы загружаете машину. Здесь нет пандусов, чтобы бороться, вместо этого весь трейлер опускается, создавая пандус, который может выдерживать углы въезда до 3 градусов.
Его работа очень проста: разблокируйте оси на крыльях и используйте пульт дистанционного управления, чтобы опустить прицеп (механизм представляет собой лебедку с батарейным питанием). Въезжайте на прицеп и поднимите платформу, пока вы еще находитесь в машине. Крылья можно снять, если есть проблемы с дорожным просветом, но у нас не было проблем с клиренсом с несколькими машинами, которые мы загружали. Автомобили привязываются к палубе через авиалинию, которая проходит вдоль прицепа.
Дистрибьютор Futura, компания MOTORVAULT, ориентированный на энтузиастов продавец и продавец из Индианаполиса, одолжил нам прицеп Super Sport для оценки. Он имеет грузоподъемность 5678 фунтов, тогда как более длинный Pro Sport имеет грузоподъемность 5534 фунта. Так что подойдет почти любой городской автомобиль, даже такой низкий, как Porsche 911 GT3. Лебедка доступна, если ваш автомобиль настолько низок, что вы не можете открыть двери при загрузке или если автомобиль не работает.
Внутри коробки для языка находится аккумулятор, место для лебедки и пультов дистанционного управления, а также достаточно места для хранения колесных ремней. Есть место и для нескольких инструментов. Низкие прицепы начинаются с 12,995 XNUMX долларов, что является дорогим концом спектра. Зависть никогда не бывает дешевой.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
