Сначала появился кроссовер XC2016 90 года, затем седан S2017 90 года, а теперь и универсал V2018 90 года — верхняя полка Volvo официально заполнена. Возможно, самый красивый из серии 90, все из которых построены на масштабируемой архитектуре продуктов Volvo (SPA), V90 можно считать самым элегантным универсалом в мире, который продолжает 60-летнее наследие Volvo в сегменте универсалов. . И лучше всего, что он идет сюда.
Теперь, когда у нас есть полный набор официальных фотографий Volvo, в том числе снимки интерьера и деталей, становится ясно, что V90 великолепен, от вогнутой решетки радиатора до искусно скошенной задней части. От центральной стойки вперед нет ничего такого, чего бы мы не видели раньше на S90, но длинная, бесстыдно универсальная задняя часть V90 визуально уравновешивает его длинный капот так, как наклонный профиль S90 не может, и нам нравится, как задние фонари зигзагообразны. от рамки номерного знака и вверх по стойке D на крышу.
Неудивительно, что интерьер V90 практически идентичен интерьеру S90, и нас это полностью устраивает. Показанный в причудливой форме «надпись», салон V90 настолько чист и эстетичен, насколько это возможно, а центральным элементом интерьера является тот же большой информационно-развлекательный экран с портретной ориентацией, который мы ценим каждый раз, когда мы ведем XC90. Изящные детали включают в себя отделку из дерева с наклонным рисунком, решетки для динамиков Bowers & Wilkins, а также различные ручки и переключатели с накаткой.
Было обнародовано немного подробностей об особенностях и комбинациях трансмиссии, которые сделают его V90 для США, но мы ожидаем, что автомобиль будет следовать общей программе S90. Вероятный базовый двигатель — это 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель T5 с турбонаддувом, мощность которого, как мы ожидаем, будет близка к 240 лошадиным силам и крутящему моменту в 258 фунт-футов, которые тот же двигатель выдает в нынешнем S60/V60. Следующей ступенью будет 2.0-литровый двигатель T6 с турбонаддувом и наддувом, развивающий около 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов. А так как Volvo делает все возможное со своей программой электрификации Twin Engine, вы можете поспорить на свои нижние кроны, что в какой-то момент в конечном итоге появится подключаемый гибридный силовой агрегат T8 Twin Engine, производящий где-то около 410 лошадиных сил, при этом давая автомобилю все возможности. -электрический диапазон 30 миль или около того. Полный привод может быть стандартным для всего модельного ряда, хотя T5 также может быть доступен с передним приводом в базовой комплектации. Высокопроизводительная модель Polestar остается захватывающей возможностью.
V90 будет комплектоваться полуавтономной технологией Volvo Pilot Assist с завода, как и S90. Мы ожидаем, что он будет поставляться с впечатляющим набором активных и пассивных функций помощи водителю шведского автопроизводителя, включая помощь при парковке, 360-градусные камеры, активный дальний свет, предотвращение столкновений, обнаружение крупных животных и многое другое.
В то время как V90 определенно появится на рынке США в какой-то итерации, сохраняется вопрос, будет ли он предлагаться как измученная модель «Cross Country», обтекаемая форма, которую вы видите здесь, или и то, и другое. Мы надеемся, что Volvo предоставит нам не только переделанную версию, но и возьмет новые фургоны любым доступным способом. У Volvo есть время принять решение: S90 прибудет сюда этим летом, а V90 появится не раньше 2017 года.
