Когда в прошлом месяце Ford нанял Джима Хакетта своим новым главным исполнительным директором, он поставил задачу: в быстро меняющейся отрасли автопроизводитель больше не мог позволить себе медлительный подход к принятию решений. Форду нужно было двигаться быстрее.
В четверг компания сделала шаг в этом направлении, объединив своих исследователей искусственного интеллекта и робототехники в единую новую команду, которая будет изучать использование этих технологий в широком спектре транспортных проектов.
Команда будет подчиняться Рэнди Висинтейнеру, директору Ford по разработке и управлению автономными транспортными средствами. Хотя самоуправляемые автомобили будут в центре внимания, они не будут единственными. Ford ожидает, что исследователи оценят приложения искусственного интеллекта для дронов, проекты мобильности и технические требования для выхода на мировые рынки.
«Я могу сказать вам, что в мире передовой инженерии происходит так много всего, что крайне важно, чтобы мы четко фокусировались на наиболее важных элементах, которые помогут нам реализовать наше видение изменения того, как движется мир», — написал Кен Вашингтон. , технический директор Ford, в Средний блоге.
«Это означает, что вы, вероятно, увидите на дорогах как минимум два отдельных парка беспилотных автомобилей, один из которых возглавляет команда Ford, проводящая передовые исследования, а другой — Argo AI».
Некоторые из этих видений хорошо задокументированы, учитывая недавние инвестиции компании в компании, занимающиеся искусственным интеллектом и картографией высокого разрешения. Другие, как отметил Вашингтон, пока не разглашаются.
Возможно, он намекает на некоторые из наиболее секретных проектов, говоря, что команда также будет изучать «воздушную робототехнику для улучшения путешествий на первой и последней милях». Будет ли Ford следовать планам создания устройства, похожего на летающее такси Uber или концепцию беспилотного летательного аппарата Vahana от Airbus, это интригующая мысль. В настоящее время Ford сосредоточен на процессе открытия и усовершенствования своих следующих инноваций.
Новая исследовательская группа будет работать с Argo AI, компанией по искусственному интеллекту из Питтсбурга, в которую Ford в прошлом году инвестировал 1 миллиард долларов. По словам представителя компании, Argo продолжит основную часть работы по разработке системы виртуального водителя для первого поколения автономных транспортных средств Ford, в то время как новая команда сосредоточит свои усилия на новых технологиях.
«Это означает, что вы, вероятно, увидите как минимум два отдельных парка беспилотных автомобилей на дорогах — один возглавляет команда Ford, проводящая передовые исследования, а другой — Argo AI, разрабатывающий и тестирующий нашу систему виртуального водителя для производства», — Вашингтон. написал.
В своем вступительном слове Хакетт подчеркнул, что компании необходимо соответствовать скорости постоянно меняющейся отрасли. Но с точки зрения автономных транспортных средств подход компании не обязательно был недостаточным. Независимый отчет, опубликованный ранее в этом году компанией Navigant Research, показал, что автономная стратегия и исполнение Ford считаются наиболее эффективными среди 18 рассмотренных компаний.
Ford ранее заявлял о своем намерении запустить в производство к 4 году автономные транспортные средства 2021-го уровня — те, которые никогда не требуют участия водителей, когда система активна, но могут иметь ограничения на условия, в которых они работают. Объединение команд ИИ и робототехники может показать что Хакетт и другие начинают строить планы того, что произойдет после первого автономного запуска.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
