Мы уже были впечатлены тем, что опциональный 6.7-литровый турбодизельный двигатель V-8 Power Stroke в грузовиках Ford Super Duty 2011 года выпускал 390 л.с. и 735 фунт-фут крутящего момента, и теперь Ford извлек из двигателя еще больше мощности. Перепрограммированное программное обеспечение для управления двигателем означает, что двигатель теперь выдает 400 л.с. и невероятный крутящий момент в 800 фунт-футов.
К счастью для маркетологов Blue Oval, двигатель Power Stroke теперь превосходит мощность 6.6-литрового дизельного двигателя Duramax в Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD 2011 года, который производит 397 л.с. и 765 фунт-фут крутящего момента. Мы не думаем, что это совпадение.
Форд говорит, что дополнительная мощность также повысит экономию топлива примерно на два процента. Наш тест F-2011 250 года с кабиной экипажа 4×4 показал расход топлива на 15 миль на галлон, поэтому, если и будет увеличение, оно, скорее всего, будет незаметным. Начиная с 31 августа клиенты, уже купившие грузовик с двигателем Power Stroke 2011 года, могут воспользоваться бесплатным обновлением до новой мощности в любом дилерском центре Ford. Обновление программного обеспечения, как говорят, занимает всего полчаса.
Когда мы протестировали Ford F-2011 250 года с двигателем Power Stroke, который тогда выдавал жалкие 390 л.с. и 735 фунт-футов, мы обнаружили, что он без проблем буксирует Spec Miata, шины и инструменты. Он также разогнался до 60 миль в час за 8.0 секунды и преодолел четверть мили за 16.2 секунды со скоростью 86 миль в час, несмотря на вес 7960 фунтов. Нам нужно будет получить новый, более мощный Super Duty на нашем испытательном треке, чтобы увидеть, насколько велика разница в дополнительных 10 л.с. и 65 фунт-футах крутящего момента.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
