Новейшим дополнением к линейке кроссоверов Ford является крошечный EcoSport, который находится ниже популярного Escape, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Honda HR-V и Mazda CX-3. Хотя он не поступит в продажу еще несколько месяцев, теперь мы знаем, сколько будет стоить EcoSport — произносится как «эхо», а не как «EcoBoost». Его стартовая цена в 20,990 XNUMX долларов является одной из самых низких в своем классе, уступая версиям Honda и Jeep Renegade с автоматической коробкой передач.
Базовым EcoSport является S, который оснащен 1.0-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который передает 123 лошадиных силы и 125 фунт-фут крутящего момента через шестиступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса. Потратьте дополнительные 1500 долларов на полный привод, и вы также получите 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 167 лошадиных сил и 149 фунт-футов. Рейтинги экономии топлива EPA пока недоступны, хотя оба двигателя оснащены технологией автоматической остановки и запуска. Другие стандартные функции для S включают резервную камеру, два порта USB, Bluetooth и 4.2-дюймовый центральный экран. S — единственный EcoSport, к которому вы можете добавить запасное колесо, установленное на задней двери, за 185 долларов, если вам нравится внешний вид внедорожника старой школы.
EcoSport SE стоит 23,900 3 долларов, это на один шаг выше S и предлагает такие функции, как люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль, задние датчики парковки, подогрев передних сидений и информационно-развлекательную систему Ford Sync 6.5 с 1295-дюймовым сенсорным экраном и Apple CarPlay. и возможность Android Auto. Пакет Convenience за 8.0 долларов добавляет предупреждение о слепых зонах, навигацию, 110-дюймовый экран и бытовую розетку на 395 вольт, а пакет Cold Weather за XNUMX долларов включает подогрев рулевого колеса и антиобледенитель лобового стекла.
Комплектация EcoSport Titanium за 26,735 27,735 долларов эффективно занимает первое место в линейке, даже если ее цена немного ниже, чем комплектация SES за 2.0 1500 долларов. Это потому, что SES стандартно поставляется с комбинацией 17 л / AWD, которая стоит XNUMX долларов для Titanium. Обе эти комплектации, которые начинают наступать на пятки большему Ford Escape с точки зрения цены, включают премиальные функции, такие как навигация, кожаная обивка и XNUMX-дюймовые колеса. SES отличается более спортивной атмосферой с темной внешней отделкой, медными внутренними акцентами и более жесткой настройкой подвески.
Теперь начинается ожидание того, что EcoSport действительно прибудет в дилерские центры Ford, что, по словам компании, произойдет в начале следующего года. А пока вы можете потратить свое время на настройку маленького кроссовера на веб-сайте Ford и привыкнуть к неортодоксальному произношению его имени.
