Три автомобиля Cadillac Sedan DeVille 1962 года выпуска являются главными декорациями этого фильма о Дне Благодарения. Зеленая книга.
Зеленая книга имеет 81% положительных отзывов на Rotten Tomatoes, идут разговоры о номинациях на «Оскар» Вигго Мортенсона и Махершалы Али, а кассовые сборы высоки. Но что здесь важно для нас, так это бирюзовый Cadillac Sedan DeVille 1962 года, который перевозит звезды через сегрегированный Юг Америки в начале 1960-х годов.
Мортенсен играет шофера Тони Валлелонгу, нанятого для того, чтобы возить пианиста Дона Ширли (Али) в турне, поэтому большая часть фильма происходит в пределах автомобиля, поскольку пара сталкивается с расовой дискриминацией и по пути развивает дружбу. Фильм получил свое название от Негритянский автолюбитель Зеленая книга, путеводитель, издававшийся с 1936 по 1967 год. Как и для многих исторических дорожных фильмов, для него требовалось много старинного железа.
«У нас было много дней, когда у нас было от 35 до 45 автомобилей на съемочной площадке в день», — объясняет Джефф Хесс, чья компания Dirty White Boy Picture Cars из Нового Орлеана поставляла фоновые автомобили для производства. Сам Гесс был бы одним из главных рывков, поддерживающих трех 56-летних Кэдди, которые изображают основной сеттинг фильма.
«Я думаю, что они хотели купе», — говорит Гесс о Cadillac. «Но поскольку Эли едет на заднем сиденье, это не круто. И он большой парень, так что это будет трудно сделать. И вы ставите туда камеры, а двухдверная машина — это не та машина, которую вы хотите делать».
В то время как Зеленая книга выпускает Universal, это была независимая продукция, базирующаяся в Луизиане, и расходы на нее были невелики. «Такую старую машину, даже если она оригинальная, все равно нужно переделывать», — объясняет Хесс. «Мы должны были поставить моторы стеклоочистителей на все из них. У нас даже были запасные моторчики стеклоочистителей, потому что, посмотрев фильм, вы увидите, что там много дождя и много снега».
Механически все три DeVilles были стандартными, включая их оригинальные 390 кубических дюймов (6.4 литра), полностью железные, по-прежнему карбюраторные двигатели V-8. Первоначально рассчитанная на 325 лошадиных сил (брутто по SAE), они, возможно, стали меньше после почти шести десятилетий выдержки. Две машины должны были хорошо работать для съемок, а внешне идентичная третья машина использовалась на сцене для статических съемок. «Машина-герой, мы отключили воздухозаборник», — рассказывает Хесс. «Мы ставим подъемники и тому подобное. Мы просто делаем то, что нам нужно делать. Ставим новые пружины и новые амортизаторы.
«Мы получили машины от другого продавца картинок, с которым я работаю каждый день, — вспоминает Хесс. «Мы арендовали их. Мы их красили и вставляли в них интерьеры. На самом деле, мы арендовали два и купили один, потому что он должен был выйти на сцену. Захваты так сильно повлияли на эту машину, что она разрушила винтовые пружины и прогнула крышу. Это нанесло значительный внешний ущерб ».
Интерьеры всех трех автомобилей были перешиты в тон. «У нас тут был местный парень, — говорит Хесс. «Они выбрали цвет, а он сделал их. Цвет этой машины не заводской. Это близко, но они хотели определенный цвет для камеры.
«Изначально мы собирались снимать здесь, в Новом Орлеане, а затем отправиться в Нью-Йорк, — говорит Хесс, объясняя цвет интерьера. «Но производство перевернуло это, чтобы снимать осенние листья там. Интерьеры еще не были сделаны. Так что я пошел в Target и купил синие простыни, чтобы покрыть сиденья. Они одобрили цвета, поэтому, когда мы вернулись, мы отнесли эти простыни парню, занимающемуся обивкой, и сказали ему подобраться к этому как можно ближе. Вот так все и произошло, но мы хотели что-то близкое к заводским цветам».