Новая система поставщика автомобилей Bosch отсоединяет аккумуляторную батарею, разрывая участки проводки сразу после аварии, что помогает избежать ударов при спасении и эвакуации.
- «Взрывы, которые спасают жизни», — так описывает новый компонент Bosch, поставщик автомобильной техники, который может быстро отключить аккумуляторную батарею электромобиля в случае аварии.
- Технология пирофузов отключает электрический ток от других частей автомобиля, поэтому лица, оказывающие первую помощь, или пассажиры автомобиля не получат удар током.
- Эта система, выполняющая функцию, аналогичную инерционному выключателю, останавливающему подачу топлива в автомобиле с газовым двигателем, запускается микрочипом Bosch, который уже широко используется для срабатывания подушек безопасности.
Если вы говорите о галлонах горючего топлива или взрывоопасных надувных подушках безопасности, потенциально опасные предметы являются обычным явлением в автомобилях. Bosch переносит эту старую идею на электромобили с новой технологией, призванной сделать аккумуляторы более безопасными при авариях. И в него входит компонент с прикольным названием: pyrofuse.
Это звучит . . . взрывоопасен, и это так. По словам Bosch, именно так вы сохраняете аккумуляторы электрического или гибридного автомобиля в безопасности. Система, разработанная Bosch, использует крошечные управляемые заряды взрывчатого вещества на аккумуляторе электромобиля, чтобы изолировать источник питания в случае столкновения. Когда датчики автомобиля обнаруживают аварию, пироэлемент (технически известный как пиротехническая система аварийного выключения) использует свои миниатюрные заряды взрывчатого вещества, чтобы физически взорвать участки проводки между блоком высоковольтной батареи и остальной частью автомобиля с помощью до четырех взрывчатых веществ. маленькие клинья. Эти клинья перерезают провода и, таким образом, перекрывают ток, что позволяет пассажирам или лицам, оказывающим первую помощь, безопасно прикасаться к металлу автомобиля без риска поражения электрическим током в результате короткого замыкания в результате аварии.
Pyrofuse выполняет ту же функцию, что и инерционный переключатель в автомобиле с газовым двигателем, который перекрывает подачу топлива после аварии, хотя приложение Bosch EV не является обратимым, как нажатие простой кнопки сброса на инерционном переключателе. Эта новая система, очевидно, ничего не делает для рассеивания энергии, хранящейся в аккумуляторной батарее, и, если сама батарея будет повреждена, все еще существует реальная угроза возгорания.
EV 101
Полупроводниковые микросхемы Bosch, используемые в этой технологии, меньше ногтя и представляют собой то, что Bosch называет специализированными интегральными схемами (ASIC). Каждая ASIC имеет миллионы транзисторов и будет реагировать «в течение доли секунды», согласно заявлению Йенса Фабровски, члена исполнительного руководства подразделения Bosch Automotive Electronics.
ASIC, используемый в системе пирофузов, называется CG912, и Bosch уже много лет использует его версию в подушках безопасности. Версия CG912 с безопасным аккумулятором была представлена на выставке электроники Electronica 2018 в ноябре прошлого года. Bosch говорит, что версия CG912 с подушкой безопасности «была проверена в полевых условиях миллион раз».
Bosch не сообщает, какие автопроизводители используют эти защитные пиропатроны в своих автомобилях, что частично сводит к минимуму ценность для служб быстрого реагирования, зная, какие электромобили могут быть более опасными, чем другие, при приближении к месту аварии.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
