Поскольку поставки должны начаться в этом месяце, Агентство по охране окружающей среды опубликовало официальные данные о запасе хода и показателях MPGe для будущего электрического грузовика Rivian и его внедорожника R1S.
Калеб Миллер Опубликовано: 7 сентября 2021 г.
- EPA объявило, что Rivian R1T, первая модель калифорнийского стартапа, будет иметь запас хода 314 миль в комплектации Launch Edition с батареей на 135.0 кВтч.
- EPA также предоставило данные для внедорожника R1S, который должен появиться в 2022 году и сможет проехать дополнительные две мили с той же батареей и двигателем.
- Rivian R1T будет конкурировать с Ford F-150 Lightning и GMC Hummer EV, которые, как ожидается, поступят в продажу в течение следующих нескольких месяцев.
Запуск долгожданного электрического пикапа Rivian R1T постепенно приближается. Калифорнийский стартап первоначально объявил о намерении доставить R1T клиентам в июле, но эта дата была перенесена на сентябрь, поскольку компания устранила последние проблемы. Что ж, сентябрь наступил, и теперь одна из важнейших предпосылок для продаж Rivian R1T выполнена. Агентство по охране окружающей среды официально опубликовало оценки запаса хода как для грузовика, так и для его внедорожника R1S, который должен выйти в 2022 году.
Другие новости Ривиана
Хотя ожидается, что в будущем будут доступны батареи нескольких размеров, официальные оценки EPA касаются только моделей Launch Edition, которые поставляются с аккумуляторной батареей емкостью 135.0 кВтч, обеспечивающей электроэнергией четыре двигателя. Эта установка, по данным EPA, будет хороша для дальности 314 миль, а Launch Edition R73,000T за 1 74 долларов дает примерно 66 миль на галлон в городе, 70 миль на галлон на шоссе и 1 миль на галлон вместе взятых. R316S, в котором используется та же батарея и двигатель, может проехать на одной зарядке чуть больше — 400 миль. Тем не менее, он немного менее эффективен, возвращая на один MPGe меньше по городу, шоссе и комбинированным рейтингам EPA. Rivian заявила, что более крупная аккумуляторная батарея с запасом хода примерно в XNUMX миль появится позже.
Если поставки Rivian R1T действительно начнутся в этом месяце, он станет первым электрическим пикапом, доступным для широкой публики. Вскоре он столкнется с жесткой конкуренцией в лице Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV и, возможно, в конечном итоге с Tesla Cybertruck. В настоящее время у этих конкурентов нет официальных данных EPA, а есть только оценки дальности от самих производителей. Lightning, который будет значительно дешевле, чем Rivian в базовой комплектации, но может быть легко оценен в ту же сумму, должен проехать 300 миль с самым большим аккумулятором.
Тем временем GMC, который стартует выше Rivian и войдет в зону 100,000 350 долларов, как ожидается, достигнет 200.0-мильного пробега от своей колоссальной батареи на 500 кВтч. Tesla утверждает, что первоклассная версия Cybertruck для Tri Motor, которая будет стоить примерно столько же, сколько Rivian, будет проезжать 2022 миль без подзарядки, но выпуск грузовика, похоже, также отложен не раньше конца 2022 года. Поскольку Ford не появится до весны 2021 года, а GMC ожидается к концу XNUMX года, Rivian должен обойти всех своих конкурентов на рынке, если зарождающийся производитель электромобилей сможет получить автомобили в руки клиентов в этом месяце.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
