Old Faithful: На нашем любимом тестовом цикле на всплеске крутящего момента Aston.
Кевин А. Уилсон Опубликовано: 25 июня 2013 г.
После 250 миль в понедельник, выдерживая именно то, что большинство людей ожидают от Огайо — абсолютно ровный, прямой тротуар, перенаселенный бдительным регулировщиком дорожного движения — вид шоссе 664 штата, выкатывающего в поле зрения через лобовое стекло, становится наградой за хорошее поведение. Маршрут 664, обещающий тренировку, скользит на юг от Логана, ведя нас к Хокинг-Хиллз и Автомобиль и водительПредпочтительные дороги Среднего Запада.
К тому времени, когда мы сделали поворот в аэропорту Lazy W, Nissan Altima вырисовывается в зеркале, стремясь догнать наш Aston Martin Vanquish 2014 года, искусно детализированный первоклассный автомобиль бренда. Его водитель пытается сделать снимок на мобильный телефон, миссия, которая отвлекла многих других во время нашего пятичасового пути из Анн-Арбора. Кобальтово-синяя краска притягивает их, как пчел к придорожным полевым цветам. Мы устали от игры, не говоря уже о нервозности по поводу защиты карбонового кузова этого автомобиля за 300,000 XNUMX долларов от тех, кто очарован невнимательностью.
Поблизости есть и другие отличные дороги, но десятилетия испытатели остановились на этой повторяющейся петле в качестве автомобильного фитнес-центра. Он тренирует машину так же, как и гоночный трек, но места для стока мало, как однажды узнал водитель NSX на северном ответвлении на 374 возле Конклс-Холлоу.
Нажатие большого пальца правой руки на кнопку S внизу прямоугольного рулевого колеса (опция за 1020 долларов, созданная по образцу ограниченной серии Aston One-77) переводит трансмиссию в спортивный режим, а небольшое нажатие на педаль газа превращает шестую передачу в третью. V-12 обеспечивает хорошую мощность своих 565 лошадиных сил, и Nissan, как и ожидалось, исчезает из зеркала заднего вида.
Вставьте брелок из сапфирового стекла в прорезь посередине приборной панели. Нажмите его домой. Он светится красным, и V-12 зажигает с быстрым всплеском оборотов. Добавляя немного театральности, автомобиль поворачивает свои складывающиеся наружные зеркала наружу, навигационный дисплей появляется из приборной панели, и, если вы припарковались с включенной аудиосистемой Bang & Olufsen, твитеры поднимаются. Сворачиваем на трассу 374.
«По эту сторону Нюрбургринга этот маршрут, пожалуй, лучший в мире», — говорит наш Джон Филлипс. «Но вы должны заниматься этим утром в будние дни, чтобы избежать пробок и школьных автобусов. Полицейских мало».
Автомобиль и водитель использует эту петлю по крайней мере с 1989 года. По данным Google Maps, она составляет менее 14 миль, что немного короче, чем Северная петля, что делает ее полезной для повторных заездов для оценки поведения автомобиля или для параллельных сравнений. Это открытая общественная дорога с двумя знаками остановки, по которым может бежать только преступно опасный идиот, один из них находится в центре маленького городка Южный Блумингвилль. Оборачиваясь вокруг государственного парка Хокинг-Хиллз, бордюры немногочисленны, но иногда есть подъездные пути к гостиницам и домикам и несколько входов в парк. Это отличная дорога, но это не гоночная трасса.
Мы так и не привыкли к четырем стеклянным кнопкам (P, R, N, D) в центре приборной панели, которые включают шестиступенчатую автоматическую коробку передач Vanquish, но мы привыкли смотреть в камеру заднего вида, чтобы дополнить обзоры, закрытые толстые задние стойки при движении задним ходом.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
