Этот жужжащий звук, который вы слышите, — это Генри Форд и Луи Шевроле, которые вздымаются в своих могилах. Почему? Потому что Chevy и Ford сотрудничают в области проектирования и разработки автоматических трансмиссий. Это продолжается уже более десяти лет, и первыми плодами этого сотрудничества стала шестиступенчатая автоматическая коробка передач, которая в настоящее время широко используется в Ford и General Motors.
Основываясь на успехе этого испытания, соперники из Детройта согласились на дополнительную программу в 2013 году, включающую новые 10- и 10-ступенчатые автоматические коробки передач. Ford уже производит совместно разработанную 1-ступенчатую коробку передач для грузовиков F-серии; Ожидается, что Мустанг тоже скоро получит его. Вскоре появится Chevrolet Camaro ZL2018 с версией GM, за которой последуют еще восемь моделей 10 года. Девятиступенчатая предназначена для поперечных применений. Поскольку Форд руководил разработкой продольной 9-ступенчатой коробки передач, инженеры GM Powertrain руководили разработкой девятиступенчатой коробки передач. Chevrolet только что представила Hydra-Matic 50T2017 для дизельного двигателя Cruze 2017 года, Malibu 2018 года и совершенно нового Equinox XNUMX года.
Конкуренты время от времени заключают такого рода соглашения, потому что разработка новых трансмиссий — это трудоемкий и ресурсоемкий процесс, и лишь немногие клиенты знают или заботятся о том, откуда берутся их трансмиссии. Потратив столько же времени и денег, сколько потребовалось для разработки одной трансмиссии, Ford и GM получили две новые ультрасовременные конструкции. Одни и те же детали, используемые обеими компаниями, обозначаются разными номерами деталей Ford и GM. Несмотря на то, что аппаратное обеспечение является общим, каждая компания пишет свой собственный программный код для достижения отличительных рабочих характеристик.
Каждый производитель добавляет передаточные числа для улучшения управляемости и топливной экономичности. Достаточно низкая передача необходима для ловкого запуска автомобиля со светофора. Дополнительные передачи облегчают резкое ускорение во всем диапазоне скоростей. Затем, когда водитель трогается с места, чтобы совершить поездку по межштатной автомагистрали, повышающая передача снижает обороты, чтобы поддерживать тихую и эффективную работу двигателя. Сужение промежутка между передаточными числами за счет большего количества передач сводит к минимуму помехи в трансмиссии при одновременном увеличении количества переключений. Новая девятиступенчатая коробка передач имеет общее передаточное число 7.6 по сравнению с предыдущей шестиступенчатой коробкой передач, равной 6.0.
Компьютерное проектирование и несколько умных штрихов помогли инженерам GM Powertrain упаковать пять планетарных редукторов, четыре стационарных тормоза и три вращающихся сцепления в существующую шестиступенчатую коробку передач. Новая трансмиссия весит дополнительно 22 фунта, что является справедливой платой за ожидаемый 2-процентный прирост эффективности использования топлива.
Более 60 патентов, поданных GM, касаются инноваций, таких как замена двух муфт, ранее использовавшихся для управления задней и первой передачами, одним более компактным устройством, называемым выбираемой односторонней муфтой. Соленоиды с компьютерным управлением управляют всеми функциями переключения передач. Большой аккумулятор гидравлического давления обеспечивает необходимую функцию остановки/запуска двигателя. Новый гидротрансформатор эллиптического сечения более компактен и обеспечивает три режима работы: полное проскальзывание, частичное проскальзывание и полная блокировка. Передачи пропускаются при определенных условиях ускорения и движения накатом для улучшения плавности хода. Автоматическое переключение на пониженную передачу обеспечивает торможение двигателем при спуске.
В ручном режиме (то, что GM называет выбором диапазона) водитель может удерживать передачу, когда обороты двигателя находятся на красной черте или около нее. Доступны передаточные числа главной передачи в диапазоне от 2.89: 1 до 3.81: 1, и эта девятиступенчатая коробка передач предназначена для четырехцилиндровых, V-6, передне- и полноприводных автомобилей.
Hydra-Matic 9T50 будет доступен в 10 моделях GM к концу 2017 года. Хотя Ford еще не раскрыл свои планы по внедрению девятиступенчатой автоматической коробки передач, будьте уверены, что он не собирается отставать в гонке передаточных чисел.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
