В другом месте вы найдете, что мы рекомендовали покупку таких неинтересных транспортных средств, как минивэн и гибрид, поэтому мы сочувствуем, если вы чувствуете себя немного подавленным. Но не бойтесь: мы нашли несколько спортивных автомобилей, потребляющих много топлива.
Mazda MX-10, завоевавшая 5 лучших мест, была первым выбором, так как ее элементы управления светом и маневренность скрашивают время вождения даже для самых сварливых из нас. Возможно, это лучший автомобиль стоимостью менее 22,000 5 долларов, и точка. Кроме того, шестиступенчатая механическая коробка передач MX-21 рассчитана на 28 милю на галлон по городу и 166 миль на галлон по шоссе. Тем не менее, присуждение награды спортивного автомобиля чему-либо, имеющему всего 15.2 лошадей и время в четверть мили за XNUMX секунды, трудно оправдать.
Solstice GXP от Pontiac значительно увеличивает мощность родстера, доставляющего удовольствие от вождения, благодаря 260-литровому турбочетверке с прямым впрыском мощностью 2.0 л. шоссе), опережая MX-19 на целую секунду на четверть мили. Это потрясающий внешний вид и достойная стоимость, начиная с 28 5 долларов.
Lotus Elise также был главным соперником. Ключевым моментом здесь является легкий вес, позволяющий Elise весом 1975 фунтов преодолевать четверть мили за 13.6 секунды на 190-сильном безнаддувном четырехцилиндровом двигателе объемом 1.8 литра. Эта диета с собственным весом и ограниченная мощность также означают, что у Elise отличная экономия топлива EPA: 21 миль на галлон по городу, 27 миль на галлон по шоссе. Даже при нашей постоянной порке мы видели в среднем до 25 миль на галлон. Тем не менее, Elise проигрывает, потому что он не очень практичен, и стоит он от 47,195 XNUMX долларов, что тоже недешево.
Вот повторный победитель 10 Best, который выбрасывает умеренность из окна: Corvette мощностью 430 л.с. стоит всего 700 долларов по сравнению с Elise и более чем удваивает общую мощность. Ничто другое с 400 с лишним лошадьми не может сравниться с рейтингами экономии топлива Corvette с механической коробкой передач EPA: 16 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе. BMW M3 и Lexus IS F имеют двигатели меньшего размера, которые развивают меньшую мощность, и оба имеют меньший пробег.
А как же Порше 911? Мы думаем, что его точность и чувство участия делают его более приятным в управлении, чем Corvette, а повышение мощности и трансмиссия с двойным сцеплением (PDK), добавленные в 09 году, означают, что теперь он лучше Vette в экономии топлива и, вероятно, не отстанет от него. ускорение тоже. Однако, если вы можете позволить себе его на 60 процентов более высокую цену, мы предполагаем, что расходы на топливо могут не играть большой роли в вашем мышлении.
В конце концов, удивительная гибкость Corvette покоряет нас. Он доволен тем, что его огромный 6.2-литровый V-8 тянет значительно ниже 2000 об / мин, что позволяет легко сравняться или даже превзойти этот показатель пробега по шоссе даже на относительно высоких крейсерских скоростях 80 миль в час. В качестве альтернативы, он будет преодолевать четверть мили за 12.4 секунды и работать практически со всем, что есть на треке. И, если вам не нужно брать с собой более одного человека, он может легко служить ежедневным водителем, с вместительным салоном и огромным грузовым отсеком объемом 22 кубических фута, который поглотит негабаритные чемоданы.
Четверть мили за 12.4 секунды, 430 лошадиных сил и 26 миль на галлон? Кто сказал, что толкатель V-8 — это динозавр?
