Что это: Cadillac CTS 2014 года в довольно густом камуфляже. Это прототип автомобиля третьего поколения; оригинальный CTS был выпущен в 2003 году, а предшественник этого автомобиля появился в 2008 году. Текущий автомобиль доступен в кузовах седан, купе и универсал. Седан – это то, что мы захватили здесь; мы не слышали окончательного слова о том, намерен ли Cadillac продолжать предлагать несколько стилей кузова, но мощный V-вариант настолько близок к тому, что вы можете получить.
Почему это важно: CTS был пером в шляпе Cadillac во время его десятилетнего возрождения, быстро став одним из самых популярных предложений, а в последнее время и единственным автомобилем. (Он также был в пяти последовательных списках 10 лучших автомобилей в той или иной форме.) В течение многих лет он пытался конкурировать на двух уровнях, по размерам больше похожим на более крупные автомобили, такие как Mercedes-Benz E-класса и BMW 5-й серии, в то время как продаются по цене, соизмеримой с BMW 3-й серии, Infiniti G37 и Audi A4. Эта стратегия была необходима, поскольку Cadillac боролся за уважение после многих лет неудачных продуктов, не подходящих для того, чтобы конкурировать с лучшими в мире. Это изменится с этой новой моделью. С новым ATS 2013 года у Cadillac появится прямой соперник для 3er и A4, и он позиционирует CTS как полноценный истребитель 5-й серии.
Платформа: Ожидается, что новый CTS будет использовать заднеприводную платформу GM Alpha, которая также лежит в основе совершенно новой ATS. Точные размеры изменений по сравнению с предыдущим поколением остаются неизвестными, но из этих шпионских фотографий ясно, что CTS следующего поколения будет длиннее своего предшественника.
CTS по-прежнему будет носить тему дизайна Cadillac Art and Science, хотя она может быть немного смягчена — посмотрите на внешний вид нового ATS, который преуменьшает острые складки в пользу более контурного вида. (Китайский рынок, на который, как надеется GM, купит седан ATS в больших количествах, предпочитает менее агрессивный дизайн.) Мы не можем различить многие детали этого прототипа, но он примет угловатые выхлопные трубы, аналогичные тем, что на более крупном XTS. Наконец, передние и задние фонари могли бы быть заполнителями на этом этапе разработки, но внешнее расположение вертикально ориентированных светодиодных дневных ходовых огней спереди соответствует новейшим автомобилям Cadillac. Ожидайте, что они останутся там для производства.
Силовые агрегаты: Нынешний CTS предлагает 270-сильный 3.0-литровый V-6, а также 318-сильный 3.6-литровый V-6 с прямым впрыском. Огромная мощность V-8 была зарезервирована для моделей CTS-V. Мы не ожидаем, что эта стратегия сильно изменится, хотя вполне вероятно, что в рамках постоянного поиска повышения эффективности базовым двигателем CTS станет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 270 л.с., который используется в ATS. Снова может быть предложена механическая коробка передач, хотя ее наличие в нынешнем автомобиле крайне ограничено, и снова следует использовать шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
Конкурс: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Audi A6, Lexus GS350, Acura RL.
Ориентировочное прибытие и цена: Планируйте, что новый CTS появится в конце 2013 года в качестве модели 2014 года. Цена трудно определить; Цены на ATS должны начинаться примерно с 34 тысяч долларов, а текущие CTS начинаются с 36,790 40,000 долларов. Мы ожидаем, что базовый CTS приблизится к отметке в 5 528 долларов, когда он поступит в дилерские центры, что по-прежнему будет означать некоторую ценность: самый дешевый BMW 47,795-й серии, XNUMXi, стоит от XNUMX XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
