Новый родстер Honda S660 представляет собой компактный двухместный автомобиль со средним расположением двигателя, который недавно был представлен на Токийском автосалоне. Некоторые узнают формулу родстера Honda Beat 1990-х годов. Эта модель никогда не продавалась в Северной Америке, но с уравновешенным американским модельным рядом автопроизводителя, нуждающимся в оживлении, сможет ли его преемник играть в Америке?
Нам сказали, что S660 появится в выставочных залах на внутреннем рынке к середине года. Японские покупатели найдут заднеприводный спортстер с 660-кубовым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью более 64 л. Это звучит немного, но когда вы говорите об автомобиле, который весит менее 2000 фунтов, 64 лошадиных силы приобретают совершенно новое значение.
В дополнение к 64-сильной версии японского S660, наши источники сообщили, что Honda R&D в настоящее время тестирует экспортную модель, которая, по слухам, будет называться S1000, которая будет оснащена более мощным 1.0-литровым двигателем с турбонаддувом. , более широкие панели кузова и большие колеса. Именно такой двигатель мы тестировали на прототипе Civic в прошлом году, и он подавал большие надежды и выдавал более 140 лошадиных сил.
И у Honda есть еще один вариант. Помните концепцию электрического EV-STER, дебютировавшую на выставке в Токио в 2011 году? Как ни странно, а может быть и не так, эта машина сильно напоминала S660.
Таким образом, Honda, возможно, построила S660, чтобы вместить не только небольшой бензиновый двигатель, но и позволила разместить трансмиссию электромобиля прямо в моторном отсеке, создав таким образом небольшой электрический городской спортивный автомобиль.
Ожидайте, что S1000 появится в 2016 году, а версия EV появится годом позже. Мы можем только надеяться, что один из них или оба доберутся до экспортных рынков, таких как Соединенные Штаты.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
