Вот что мы знаем о новом поколении G20 основных моделей подразделения M.
- Скоро появятся BMW M3 и M4 следующего поколения, и вот что мы о них знаем.
- Они по-прежнему будут модернизированными версиями стандартного седана 3-й серии, купе и кабриолета 4-й серии, и они, вероятно, будут использовать новый рядный шестицилиндровый двигатель BMW S58 мощностью до 503 лошадиных сил.
- Ожидайте услышать больше о M3 и M4 в 2020 году, поскольку автомобили должны поступить в продажу как модели 2021 года.
Седьмое поколение 3-й серии (G20) уже здесь, а это значит, что скоро появятся следующие M3 и M4. Запланированные на одновременную презентацию в середине 2020 года, за которой последует выход на рынок модели 2021 года, производные G20 M3 и M4 должны выиграть от большего реинжиниринга, который может вернуть волшебство 3-й серии. В соответствии с традицией, BMW тщательно перенастроит и усилит шасси M3/M4, а это означает, что рулевое управление может стать еще более привлекательным. Но это будет только начало.
На данный момент подробностей мало, но мы знаем, что следующие M3 и M4 будут отличаться от базовых 3-й и 4-й серий, по крайней мере, так же сильно, как и нынешние автомобили M. Ожидайте увидеть спойлеры, диффузоры, расширенные крылья, зияющие воздухозаборники, выпуклые капоты, а также колеса и шины размером 19 дюймов и выше. Как и в случае с нынешним поколением, M3 и M4 будут предлагать эксклюзивные варианты цвета и отделки, а комбинация приборов будет запрограммирована так, чтобы визуально отражать гоночное наследие BMW.
58-литровый рядный шестицилиндровый двигатель S3.0, который используется в новых X3 M и X4 M, будет установлен в M3 и M4. Основанная на модели B58, используемой в M340i, версия S имеет больший диаметр цилиндра и более короткий ход поршня. Этот двигатель с двойным турбонаддувом будет иметь две сильные стороны. Базовые модели M3/M4 будут иметь мощность 473 л.с., как и X3 M/X4 M. Конкурентные модели, которые, как мы ожидаем, будут доступны с самого начала, будут иметь мощность 503 л.с., что соответствует мощности Mercedes-AMG. V-63 C8 S.
S58 будет красной отметкой на высоких — для двигателя с турбонаддувом — 7300 об / мин, и мы ожидаем, что он будет развивать тот же крутящий момент в 442 фунт-фут, что и в X3 M и X4 M. Однако на этот раз мы верим. что BMW может предложить полный привод в качестве опции, что должно сократить время разгона от 60 до 3 миль в час до где-то троек. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, скорее всего, так и останется, и хотя в обычных 3-сериях для продажи в этих Соединенных Штатах нет механической коробки передач, мы полностью ожидаем, что BMW сохранит трехпедальную шестиступенчатую коробку передач в качестве стандартной трансмиссии для автомобилей. это поколение М4 и МXNUMX.
Кабриолет M4 переключится с убирающейся жесткой крыши на мягкую с механическим приводом. Мы всецело поддерживаем это изменение, так как оно значительно уменьшит вес и сложность, увеличит пространство в багажнике и, возможно, улучшит внешний вид. При цене около 70,000 3 долларов M4 и M5 будут по-прежнему сталкиваться с жесткой конкуренцией со стороны таких автомобилей, как Audi RS63, Lexus RC F и Mercedes-AMG C3, которые взяли базовую концепцию MXNUMX и сделали ее своей собственной.
