Исследователи демонстрируют, как дешевое оборудование может обмануть системы помощи водителю.
- Исследователи в Израиле обманом заставляли автомобили тормозить и поворачивать, проецируя изображения, которые передовые системы помощи водителю интерпретировали как реальные.
- Исследователи обманули системы как Tesla, так и Mobileye.
- Эксперимент является напоминанием о том, что водители должны обращать внимание на дорогу, пока активны системы помощи водителю.
Вы еще не можете купить беспилотный автомобиль. То, что вы можете купить, — это автомобиль с передовыми системами помощи водителю (ADAS), но справедливое предупреждение: передовые технологии могут быть загнаны в угол чем-то столь же поддельным, как изображение, проецируемое на дорогу. Исследователь из Университета Бен-Гуриона Бен Насси недавно обманул Tesla Model X с аппаратной версией 2.5 с помощью проектора через шесть месяцев после обмана системы помощи водителю Mobileye 630 Pro. Таким образом, несмотря на то, что системы активной безопасности становятся умнее, очевидно, что им все еще нельзя доверять, чтобы полностью понять человеческую изобретательность.
Насси смог получить как Tesla Model X с автопилотом, так и систему Mobileye для регистрации проецируемых изображений. Автомобиль Mobileye обманули, заставив поверить, что ограничение скорости изменилось. В одном случае новое ограничение скорости было кратко (125 миллисекунд) высвечено на цифровом рекламном щите. Это слишком быстро для человека, чтобы заметить, но достаточно для автомобиля.
Знай своих роботов-повелителей
Model X замедлилась, когда проекция Илона Маска была размещена на дороге, и скорректировала свой путь, когда перед автомобилем отображалась пара желтых линий полосы движения. В обоих случаях Насси показал, что воспринимала машина, сталкиваясь с этими проецируемыми предметами.
Насси называет свою поддельную атаку «Призраком ADAS».
Как отмечает Ars Technica, последствия этих проекционных атак заключаются в том, что кто-то потенциально может нацелиться на автомобиль или водителя с помощью проектора, прикрепленного к дрону. Они могут заставить транспортное средство ускориться, ударить по тормозам или свернуть на другую полосу движения.
Результат может быть катастрофическим. Но это также напоминание о том, что водители должны обращать внимание на дорогу, пока их автомобили используют автопилот и другие расширенные функции помощи водителю. Роботы еще не совсем готовы управлять нами, если простая проекция может их обмануть.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
