В иерархии производительности и внедорожников Audi появился новый лидер.
- Audi RS Q8 — это новая высокопроизводительная версия среднеразмерного внедорожника Audi Q8.
- Он оснащен 4.0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 591 лошадиная сила и крутящим моментом 590 фунт-фут.
- Продажи начнутся в Европе весной 2020 года, а в следующем году появится больше информации в США.
Завершает год 25-летия Audi Sport совершенно новая модель RS, которая не является самым большим секретом немецкого автопроизводителя. Камуфляжные версии нового RS Q8 были замечены на Нюрбургринге много лет назад — и даже недавно установили там новый рекорд среди внедорожников — но теперь Audi наконец-то раскрыла большую часть деталей своего среднеразмерного внедорожника «купе».
Настоящей историей здесь является трансмиссия, которая сочетает в себе 4.0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и систему постоянного полного привода Quattro. Этот двигатель, представляющий собой серьезную модернизацию шестицилиндрового двигателя стандартного Q6, также используется в Audi RS8 Avant и RS6 Sportback. В европейской спецификации RS Q7 (Audi еще не предоставила полную информацию о модели для США) он будет производить 8 лошадиную силу и 591 фунт-фут крутящего момента, а заявленная скорость от 590 до 62 миль в час всего за 3.8 секунды. секунды. Максимальная скорость RS Q8 с электронным управлением составляет 155 миль в час, если вы не получите дополнительный динамический пакет, который увеличивает скорость почти до 190 миль в час.
В 48-вольтовой гибридной системе используется литий-ионный аккумулятор для повышения эффективности при замедлении и когда не требуется полная мощность. Операция «старт-стоп» также возможна на скорости менее 14 миль в час, а передняя камера сообщает системе, что автомобиль перед вами снова начал движение, запуская двигатель для повторного запуска. Перемещение ноги на педаль акселератора имеет тот же эффект. Система Audi «цилиндр по запросу» еще больше улучшает экономию топлива, отключая половину цилиндров при, как это называет Audi, «от низкой до средней нагрузки». Как и в RS6 и RS7, функция «движения накатом», которая может отключить двигатель на скорости от 34 до 99 миль в час, не будет включена в США.
Мы предполагаем, что любая модель Audi RS по немецкому законодательству должна иметь овальные выхлопные трубы и спойлер на краю крыши, и RS Q8 справляется с этой задачей. Другие внешние штрихи включают увеличенные воздухозаборники и опциональную спортивную выхлопную систему с черной отделкой выхлопной трубы, которая издает якобы более спортивный звук. Предлагается девять цветов окраски кузова, а также будут доступны пакеты черного и карбонового стайлинга. Независимо от того, какой цвет вы выберете, характерная для RS решетка радиатора выходит за дополнительную отделку над колесными арками, которые расширяют кузов RS Q8 на 0.4 дюйма спереди и на 0.2 дюйма сзади.
Стандартные колеса на RS Q8 — это 22-дюймовые 10-спицевые алюминиевые колеса, обутые в шины серии 295/40, самые большие, по словам Audi, которые когда-либо устанавливались на заводе на серийные модели. Вы также можете выбрать 23-дюймовые алюминиевые диски с роторным дизайном с пятью спицами различных цветов, которые вы можете получить только на RS Q8.
Внутри RS Q8 оснащен двойным сенсорным экраном Audi MMI. Дисплеи, характерные для RS, являются само собой разумеющимися, как и спортивные сиденья с тиснением RS, обтянутые кожей Nappa черного жемчуга и алькантарой. Трехместная скамья входит в стандартную комплектацию.
Новый Audi RS Q8 поступит в продажу в Европе в первом квартале 2020 года и вскоре после этого должен прибыть в США. Audi еще не объявила цену, но мы думаем, что она будет начинаться где-то с отметки в 120,000 XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
