Когда Audi выпустила Q3 в премиальном сегменте малолитражных автомобилей, чтобы смешаться с такими моделями, как BMW X1 и Acura RDX, она, не теряя времени, подтвердила 314-сильную версию 2.5-литрового рядного пятицилиндрового двигателя с турбонаддувом, разработанного для TT RS. . Audi подтвердила, что турбо-3 будет предлагаться в американской спецификации Q3, объявление, сделанное после того, как компания представила концепцию QXNUMX Vail, посвященную зимним видам спорта, на автосалоне в Детройте в этом году.
Теперь для автосалона в Пекине Audi представила новую концепцию Q3, на этот раз сосредоточив внимание на характеристиках сухой дороги, а не на возможностях зимнего путешествия.
Что в имени?
Audi называет концепт RS Q3 «интерпретацией высокопроизводительного спортсмена с двигателем мощностью 360 л.с.». Для тех из вас, кто еще не понял, это означает больше мощности и несколько модификаций стиля, чтобы отличать концепт от простых серийных версий.
Тонкие внешние отличия
Сразу бросается в глаза решетка из сотовой сетки, которая заменяет более вертикально ориентированные полосы в серийных версиях. Хромированные и черные акценты смешиваются со слегка тонированными линзами фар, а воздуховоды занимают место в нижней части кузова, ранее занимаемое противотуманными фарами. Фирменная эмблема Quattro расположена прямо под решеткой радиатора. Углеродное волокно используется для переднего спойлера, зеркал заднего вида, воздухозаборников и затемненных деталей фар. Пороги и колеса отделаны тем же черно-синим мотивом, что и передний спойлер и воздухозаборник. Audi называет основной цвет кузова Ordos Blue; это матовый синий с желтым отливом.
Задние дополнительные фонари и задние фонари окрашены в антрацитовый цвет и изготовлены из прозрачного стекла. Две большие эллиптические выхлопные трубы в стиле RS выходят через новую вставку диффузора под задним бампером.
Двадцатидюймовые колеса носят резину 255/30; Audi говорит, что выбор шин «не совсем типичен для внедорожника, но определенно [подходит] для модели RS». Кузов опущен примерно на дюйм по сравнению с Q3 текущего производства.
Пять — магическое число
2.5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 360 лошадиных сил соответствует мощности того же двигателя, установленного на американской версии TT RS. До сих пор самый мощный Q3 с 2.5-литровым пятицилиндровым двигателем выдавал всего около 310 л.с. Постоянный полный привод Quattro берет на себя управление семиступенчатой автоматической коробкой передач S tronic с двойным сцеплением. В нормальных условиях большая часть мощности передается на передние колеса; при обнаружении пробуксовки установка полного привода может мгновенно перераспределять мощность на задние колеса с помощью гидравлической многодисковой муфты.
Двигатель оснащен красной клапанной крышкой, а многослойная карбоновая панель отделки обрамляет пятерку и приводит в порядок внешний вид подкапотного пространства.
Черный и синий
Потолок, ковер, напольные коврики и обитая кожей приборная панель окрашены в цвет, который Audi называет «холодным черным». Кожа Feinnappa сочетается с алькантарой, чтобы обтянуть сиденья, а люк на крыше пропускает свет, чтобы сделать вещи ярче.
Яркие синие стекловолокна были вплетены в отделку из углеродного волокна, чтобы создать контрастные синие акцентные панели салона. Большая часть руля обтянута черной бархатной кожей. Значки RS Q3 можно найти на комбинации приборов, спинках сидений, накладках на пороги и ковриках. При внимательном рассмотрении приборной панели можно обнаружить китайские иероглифы вместо арабских цифр на тахометре.
Хотя мы уверены, что пекинские энтузиасты очень довольны тем, что Audi придумала специальную концепцию для дебюта на их домашнем шоу, мы хотим знать, появится ли серийный RS Q3 в США в ближайшее время.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
