Приближается Cellular Vehicle-to-Everything, и это должен быть более быстрый способ сообщить вам, что происходит впереди.
- С 2 года Audi использует в своих автомобилях функции «автомобиль-инфраструктура» (V2016X), и теперь их внедорожник Q8 будет использовать их в пилотной программе в Вирджинии.
- Технологический транспортный институт Вирджинии создаст программное обеспечение, необходимое для развертывания, котороеможет добавить дополнительный уровень безопасности для дорожных бригад, заблаговременно предупреждая водителей об их присутствии.
- Audi отмечает, что Q8, оснащенный этой технологией, еще не будет доступен для широкой публики; пока это тестовая программа.
Audi имеет опыт оснащения своих автомобилей технологиями, необходимыми для взаимодействия с инфраструктурой. В 2016 году он продемонстрировал функцию обратного отсчета сигнала светофора, информацию о светофоре (TLI), которая показывает, сколько времени осталось до того, как сигнал станет зеленым. В настоящее время она работает с инфраструктурой Лас-Вегаса и Вашингтона, округ Колумбия. Теперь автопроизводитель переходит на следующий уровень: его система может предупреждать водителей, когда они вот-вот столкнутся со строительными работами.
В партнерстве с Министерством транспорта Вирджинии и Qualcomm автопроизводитель в настоящее время работает над следующей итерацией связи между транспортным средством и инфраструктурой, известной как Cellular Vehicle to Everything (C-V2X), с использованием Q8. Audi рассказывает C / D что это только тестовая программа, и Q8 с этой технологией пока не будет доступен для публики.
По сути, на дорогах будет беспроводная сеть. Он сможет отправлять сообщения на транспортные средства, поддерживающие протокол. Audi Q8 (и, в конечном итоге, другие автомобили) будет отправлять и получать информацию из сети и делиться ею с водителем. Это стало возможным благодаря новейшему чипсету Qualcomm для автомобилей, который поддерживает полосу частот 5.9 ГГц, широко известную как 5G, и Техническому транспортному институту Вирджинии (VTTI), который создает сетевую инфраструктуру.
Связанные Истории
В дополнение к функции обратного отсчета светофора, начиная с третьего квартала 2020 года, некоторые дороги Вирджинии также будут предупреждать водителей по сети, когда они приближаются к зонам строительства. В этом сценарии, когда Audi Q8 приближается к рабочей зоне, водителю будет выдаваться серия постепенных предупреждений о том, что он приближается. Это может быть дополнительным уровнем безопасности для рабочих и дать водителям возможность выбрать другой маршрут, прежде чем они увидят оранжевые конусы.
В конце концов, идея состоит в том, чтобы использовать сеть для целого ряда целей: предупреждать водителей школьных автобусов, информировать автомобилистов о дорожных условиях, создаваемых движением и погодой, а также предупреждать водителей о том, что позади них приближается машина скорой помощи, и отодвигаться. Кроме того, его потенциально можно использовать для того, чтобы направлять водителей в обход предстоящих узких мест быстрее, чем такие приложения, как Google и Waze.
Полоса 5.9 ГГц, стандарт выделенной связи ближнего действия (DSRC), который внедряется Департаментом транспорта штата Вирджиния, была выделена для использования в транспортных средствах с 1999 года. В ноябре 2019 года FCC предприняла шаги, чтобы ускорить принятие с помощью предложенных новых правил. чтобы разделить группу. Верхние 30 мегагерц будут использоваться для «связи, связанной с транспортом и безопасностью транспортных средств», а нижние 45 мегагерц будут использоваться для таких вещей, как сверхбыстрый широкополосный доступ. Преимущество сети в том, что она очень быстрая с малой задержкой. При работе с транспортными средствами чем быстрее сеть, тем лучше, а поскольку полоса частот защищена от других видов использования, вероятность возникновения помех меньше.
Существует также вариант использования автономных транспортных средств, который может направлять и информировать роботакси и беспилотные транспортные средства. Конечно, как и автономные автомобили, это далекое будущее.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
