Электрический компактный кроссовер Audi, доступный в стандартном кузове и кузове Sportback, разделяет платформу VW, батарею на 77.0 кВтч и варианты трансмиссии.
Джои Каппарелла Опубликовано: 14 апреля 2021 г.
- Audi Q2022 e-tron 4 года — это новая модель электрического внедорожника, которая занимает промежуточное положение между бензиновыми Q3 и Q5.
- Он будет доступен как в стандартном, так и в спортивном кузове Sportback.
- Audi заявляет, что базовая модель с задним приводом будет стоить около 45,000 2021 долларов и поступит в продажу в США к концу XNUMX года.
Новейшая электрическая модель Audi — самая массовая. Q4 e-tron и его собрат Sportback меньше и доступнее, чем внедорожник e-tron и седан e-tron GT, поскольку основаны на той же платформе MEB, что и электрический кроссовер VW ID.4. Audi заявляет, что стоимость Q4 e-tron будет начинаться примерно с 45,000 2021 долларов, когда он поступит в продажу в США к концу XNUMX года.
Больше электромобилей Audi
Обозначение Q4 предполагает, что этот новый электромобиль займет место между кроссоверами Q3 и Q5, и действительно, его длина составляет 180.7 дюйма, что аккуратно вписывается между ними с точки зрения его внешнего вида. Audi говорит, что длинная колесная база Q4 и аккумуляторная батарея, установленная на полу, обеспечивают такое же количество места на заднем сиденье внутри, как и Q5. Q4 e-tron Sportback пожертвует некоторым грузовым пространством из-за своего более лихого силуэта, хотя он также более аэродинамический, чем версия с квадратным кузовом.
Как и ID.4, стандартная конфигурация поставляется с одним электродвигателем мощностью 201 л. миль для этой версии с меньшей мощностью, которая, как утверждается, разгоняется до 40 миль в час за 77.0 секунды. Более мощный Q250 e-tron 62 Quattro включает в себя полноприводную установку с передним и задним электродвигателями, которые обеспечивают общую мощность 8.5 л.с. и 4 фунт-фут крутящего момента. Вероятно, у него будет меньший запас хода, чем у модели 50, и Audi заявляет, что время от нуля до 295 миль в час составляет 339 секунды.
Q4 e-tron обеспечит возможность быстрой зарядки мощностью до 125 киловатт, и Audi заявляет, что рассчитывает предложить некоторое количество бесплатных зарядок на зарядных станциях VW Group Electrify America. Подрулевые лепестки позволяют водителю регулировать уровень рекуперативного торможения, которое срабатывает, когда вы отпускаете педаль газа.
10.1-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, как и 10.3-дюймовый кластерный экран с цифровыми датчиками. Также доступен проекционный дисплей с дополненной реальностью, который проецирует движущиеся значки для навигации на лобовое стекло. Обычное круглое рулевое колесо входит в стандартную комплектацию, а более прямоугольное колесо с плоским верхом и низом не является обязательным.
Q4 e-tron обещает стать привлекательной альтернативой ID.4, особенно если учесть, что стартовая цена более дешевого VW всего на несколько тысяч долларов меньше. Ожидайте, что версия Sportback будет иметь небольшую надбавку к цене, как и в случае с более крупными e-tron и e-tron Sportback.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
