Является ли Audi A7 иконой? Возможно, это заходит слишком далеко, но гладкая, обновленная версия седана A6 доказывает, что четырехдверный автомобиль может быть вещью необычайной красоты. Таким образом, его сложно перестроить. «Это непростая задача, — сказал нам главный дизайнер Audi Марк Лихте.
Тем не менее, судя по тому, что мы видели до сих пор, команде Лихте удалось создать визуально успешное продолжение оригинальной модели, которая была наиболее ошеломляющей после фейслифтинга в середине цикла. Автомобиль следующего поколения отличается новой широкой фирменной решеткой радиатора, впервые показанной в 2014 году на концепте Prologue, а проем для дневного света, также известный как DLO, так дизайнеры называют очертания боковых окон, остается близким к таковому у концепта Prologue. текущей модели, а задние фонари стали широкими и тонкими.
Внутри есть много дополнительных элементов, вдохновленных концепцией Prologue, но Лихте сказал нам, что интерьер будет «еще более футуристичным». Перспективные элементы будут включать функции пролистывания экрана и несколько дисплеев на тонкопленочных транзисторах (TFT), которые могут использовать технологию OLED. Доступный набор вспомогательных систем будет включать в себя функцию вызова автомобиля, скажем, из тесного гаража, прием в салоне, который очень популярен среди поклонников Tesla.
Новый A7, презентация которого намечена на конец 2017 года, а выход на рынок — в 2018 году (вероятно, как модель 2019 года), будет построен на платформе Audi MLB Evo, архитектура, которая, как говорят, позволяет сэкономить до 200 фунтов по сравнению с архитектурой, которую она заменяет. поддерживая широкий спектр телематических, информационно-развлекательных и вспомогательных технологий. Он также лежит в основе A5, A6, Q5 и Q7, а также A8 следующего поколения (который предшествовал выходу на рынок A7).
Под капотом A7 будет придерживаться тенденции уменьшения размеров. Двигатели начального уровня, по крайней мере, в Европе, будут 2.0-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями с турбонаддувом; кроме того, Audi предложит свой 3.0-литровый V-6 с различными уровнями мощности и с обоими видами топлива. В то время как продолжающийся скандал с мошенничеством с TDI, вероятно, будет означать, что в Соединенных Штатах не будет шестицилиндровых дизелей — очень плохо, поскольку некоторые из них будут развивать мощность до 400 лошадиных сил — мы получим ряд бензиновых двигателей V-6 с наддувом для A7 и A7. его варианты производительности S7 и RSXNUMX.
Мы слышали, что нынешние двигатели V-8, скорее всего, уйдут в историю, хотя они, безусловно, могут быть установлены, если рынок будет говорить достаточно громко. Все модели для США будут поставляться с полным приводом Quattro и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Ожидайте увидеть и подключаемый гибрид, хотя пока не ясно, доберется ли он до Соединенных Штатов. До сих пор гибриды Audi плохо работали на этих берегах (например, всего 18 гибридов Q5 было продано в этом году до сентября).
A7 продолжит конкурировать с Mercedes-Benz CLS-класса и BMW 6-й серии Gran Coupe. Все три были разработаны под одним и тем же заданием: стать красивой производной от представительских седанов большего объема. Возможно, спустя еще одно или два поколения Audi можно будет даже считать иконой.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
