Похоже, сквиллионеры всего мира не знают значения фразы «только для трека». Или, если они это сделают, они, кажется, готовы вложить огромные суммы денег, чтобы это исчезло.
Это обоснование решения британской инженерной компании RML предложить модификации для превращения Aston Martin Vulcan в разрешенную для использования на дорогах машину, по крайней мере, в тех частях мира, где действуют менее строгие правила одобрения. Этот автомобиль был, конечно же, специальным закрытым курсом, который Aston представил в прошлом году с явной оговоркой, что он не предназначен для дорог. Совершенно нелогично, как сказал бы другой известный вулканец.
Владельцы впервые проявили интерес к такому преобразованию прошлым летом, но тогда Aston отмел эту возможность. Теперь автопроизводитель изменил свою позицию. Тренер сообщается, что босс компании Энди Палмер, по-видимому, дал согласие на то, чтобы позволить RML предложить преобразование. Когда в начале этого года мы посетили мастерскую Aston Q-division, мы увидели последние два Vulcan, окрашенных в белый цвет без ливреи, поскольку, как нам сказали, их владельцы еще не выбрали, в какие цвета их покрасить. Тренер история предполагает, что в задержке был еще один фактор, цитируя слова Палмера: «У нас есть продажи последних двух автомобилей, которые в настоящее время обсуждаются, и похоже, что переоборудование дорог может быть ближе к этим сделкам».
Даже если вы сидите с Vulcan в своем гараже, не слишком волнуйтесь. Дорожная модификация будет доступна только для таких территорий, как Великобритания, где можно получить одобрение типа для одного транспортного средства; мы сомневаемся, что какой-либо американский владелец будет готов понести огромные расходы на получение федерального одобрения здесь (и необходимость убедить Aston произвести несколько других автомобилей для краш-тестов). Нет подтверждения того, какие модификации потребуются, но мы считаем, что гоночный двигатель Vulcan обходится без каталитических нейтрализаторов выхлопных газов, а автомобиль не имеет дорожной системы освещения.
RML — компания с долгой историей участия в подобных проектах, и именно она стояла за безумным концептом Nissan Juke-R с двигателем GT-R и Infiniti Q50 Eau Rouge. О ценах ничего не сообщается, но не ожидайте, что модификации будут дешевыми. Цитируется, что Палмер сказал, что, по его мнению, четыре или пять автомобилей могут быть переоборудованы.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
