Из отдела «Не могу сказать, что мы удивлены» приходит угрюмое объявление от Aptera Motors о том, что она должна отложить выпуск своей каплевидной электрической малолитражки 2e до следующего года. Действительно, когда в прошлом году Aptera вышла из своего высокотехнологичного шкафа с радикальным трехколесным транспортным средством и заявила, что мы увидим его на дорогах Калифорнии примерно через 18 месяцев, у нас возникло ощущение, что это может быть слишком агрессивно. Главный виновник? Как это часто бывает с такими амбициозными проектами, это деньги, которых в наши дни не хватает почти всем, не говоря уже о начинающих автопроизводителях.
«Каждый день мы добиваемся значительного прогресса, совершенствуя продукцию, дорабатывая детали проектирования и дизайна и устанавливая значимые стратегические партнерские отношения», — говорит президент и главный исполнительный директор Aptera Пол Уилбур. «Однако теперь нам нужно скорректировать наш производственный график, чтобы он соответствовал финансовым реалиям. Правильное управление ресурсами компании означает, что мы закончим выпуск наших первых автомобилей в 2010 году, а не к концу 2009 года, как планировалось ранее».
Действительно, учитывая сегодняшнюю экономическую ситуацию, из-за которой вытрясти деньги из деревьев, особенно в безденежной Калифорнии, труднее, чем вытрясти из ума Эми Уайнхаус, неудача Aptera была практически неизбежной. К сожалению, это также привело к увольнению нескольких сотрудников, а также к временному «уходу в сторону» соучредителей Aptera Стива Фамбро и Криса Энтони. Нет информации о том, сколько из заявленных 4000 депозитов могут быть аннулированы в результате задержки.
Аптера в 2019 году
Однако нас уверяют, что это объявление не является признаком того, что программа Aptera 2e полностью иссякает. «Это произойдет», — утверждает представитель Aptera Джефф Грин, чей пресс-релиз напоминает нам, что Уилбур последовательно утверждал, что «производство и доставка Aptera будут напрямую связаны с финансированием».
Ранее в том же году Aptera упорно лоббировала получение финансирования от Министерства транспорта для разработки 2e в качестве транспортного средства на альтернативном топливе, и, хотя он был якобы хорошо принят видящими его членами Конгресса, автомобиль не соответствовал требованиям из-за его трехколесная конструкция (в то время только четырехколесные автомобили имели право на получение грантов DOT). По словам Грина, недавно были приняты новые положения закона, позволяющие транспортным средствам, таким как 2e, иметь право копаться в денежных мешках DOT, и он говорит, что компания действительно собирается повторно подать заявку. Не ожидайте, что Aptera появится до тех пор, пока приложение не будет принято.
Как житель Западного побережья, я лично очень взволнован тем, что Aptera в конечном итоге превратилась из концепции в реальность. Поскольку Aptera не появится на автосалоне в Лос-Анджелесе в следующем месяце, я планирую съездить на Vista в декабре или январе, чтобы, надеюсь, еще раз попробовать прототип Aptera — я ездил на одном в марте прошлого года — и увидеть последнюю эволюцию этого высокоразвитого вида транспорта, а также получить лучшее представление о том, когда именно в 2010 году мы можем ожидать, что 2e отправится в путь здесь, в Калифорнии, единственном штате, в котором будут продаваться первые партии Apteras.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
