Что это: Последняя из череды итальянских богохульств, которые должны заставить покраснеть Папу Римского, и, несомненно, станет самой продаваемой Alfa Romeo в США.
Почему это важно: Если вы работаете в дилерском центре Alfa, у вас в последнее время было достаточно времени, чтобы отточить некоторые больные барабанные партии с помощью карандашей и вашего стола. Stelvio и его родной седан Giulia могут на самом деле уговорить нескольких клиентов проникнуть в ваши двери, одновременно спасая вашу работу и бренд.
Платформа: The same architecture on which Alfa drops the Giulia, including aluminum for the doors, fenders, subframes, and assorted suspension bits. This bodes well for the Stelvio, as the Giulia is rather spectacular and just dispatched a BMW M3, a Cadillac ATS-V, and a Mercedes-AMG C63 S to win a comparison test last month.
Силовые агрегаты: Опять же, как и у вышеупомянутой эффектной Giulia: 2.0-литровая рядная четверка с турбонаддувом, которая смущает многие шестерки своими 280 лошадиными силами и 306 фунт-футами, или 2.9-литровый V-6 с двойным турбонаддувом. Справедливо описанный как 75 процентов Ferrari V-8 примерно за 25 процентов цены, 90-градусный шестицилиндровый двигатель выдает 505 лошадиных сил и 443 фунта-фута. В кроссовере. Если он сможет соответствовать заявленному времени разгона от нуля до 3.9 миль в час за 60 секунды — мы ожидаем, что он действительно превзойдет его — он будет самым дешевым внедорожником менее четырех секунд примерно на 30 тысяч долларов. Это предложение, которое мы никогда не ожидали написать. Все Stelvio будут стандартно поставляться с полным приводом.
Конкурс: The Stelvio enters a pretty busy—and, we begrudgingly admit, exciting—class that includes the Audi Q5, BMW X4, Jaguar F-Pace, Mercedes-Benz GLC, and Porsche Macan.
Что может пойти не так: Crossover buyers could decide that an Italian offering 505 horsepower is just too sexy and retreat to the familiar safety of the Honda CR-V. Or, for the money, three CR-Vs. So really, not much.
Ориентировочное прибытие и цена: Следите за тем, чтобы этим летом он не прервал сеансы игры на настольных барабанах. Это означает, что этой осенью, используя время Альфа. Может быть, следующей весной. Лето 2018? Мы слышим 2019 год? Цены на Stelvios с четырьмя цилиндрами с турбонаддувом будут начинаться примерно с 40,000 80,000 долларов, но превысят XNUMX XNUMX долларов за загруженную модель Quadrifoglio с двойным турбонаддувом.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
